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Di Maio, no solo Ilva: 180 trabajadores en el balance

El rescate y relanzamiento de Ilva en Tarento es la primera prueba real del nuevo ministro de Trabajo, que pronto se reunirá con ArcelorMittal, pero 180 trabajadores de 162 empresas en crisis también golpean su puerta

Di Maio, no solo Ilva: 180 trabajadores en el balance

Luigi Di Maio, como nuevo Ministro de Desarrollo Económico, tendrá que hacer frente a 162 crisis empresariales en los próximos meses que pondrán en riesgo alrededor de 180 puestos de trabajo en total. Y eso sin contar el dossier más importante, el de Ilva (casi 14 empleados), sobre el que, además, hay pocas noticias alentadoras.

ArcelorMittal, el líder mundial indio en acero, hizo estallar la reunión con los sindicatos prevista para hoy. Según los acuerdos alcanzados con el gobierno anterior, a partir del XNUMX de julio (cuando, entre otras cosas, se agotarán los fondos para el pago de salarios y proveedores) el grupo asiático deberá adquirir Ilva, pero antes de cumplir sus promesas, los indios pretenden verificar las intenciones del nuevo gobierno sobre la principal siderúrgica italiana, en el centro de polémicas declaraciones en las semanas que precedieron a la formación del gobierno.

En el contrato de gobierno de la Lega-Stellato se habla de "reconversión económica" y "cierre progresivo de focos contaminantes", un compromiso entre las intenciones del Cinco Estrellas, que siempre ha sido partidario de cerrar la fábrica de Tarento para eliminar su contaminación ambiental. impacto, y de la Lega, desplegada en cambio para la salvaguardia de la industria siderúrgica italiana. En caso de reconsideración por parte del nuevo gobierno o de un freno por parte de Tar al plan medioambiental (sobre el que ha apelado la Región de Puglia), ArcelorMittal podrá solicitar el reembolso de las inversiones y pérdidas de ingresos.

La segunda crisis más importante a nivel nacional es la de Alitalia, para la que el contrato de Pentaleghist prevé un destino italiano (quizás incluso público) ante la falta de ofertas de transportistas extranjeros.

Luego está Termini Imerese, donde Blutec está negociando un cambio en el plan de negocios con Invitalia (sujeto a la devolución de 20 millones en inversiones no realizadas), mientras que para Aferpi (antes Lucchini) de Piombino y la ex Alcoa en Cerdeña, los rescates Ahora parece cosa hecha (con la compra por parte de Jindal y Sider Alloys, respectivamente).

Sin embargo, también podrían llegar algunas noticias sobre la mesa Mise, desde los 29 despedidos de Telecom Italia hasta el plan industrial de Fiat anunciado por Sergio Marchionne, en particular en lo que respecta a los efectos en la planta de Pomigliano.

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