La tesorería de 1,6 millones de euros es la novedad más interesante y agradable de la Def 2015 aprobada ayer por la noche por el Consejo de Ministros. "Se acabó el tiempo de las subidas de impuestos y de los sacrificios", dijo orgulloso el primer ministro Matteo Renzi en la rueda de prensa que ilustró el Def que, también de cara a las próximas elecciones autonómicas, no prevé ni subidas ni recortes de impuestos en el Bienestar y prorroga el principio del fin de las subidas de impuestos a las Regiones y Municipios también. En cambio, el hacha caerá sobre las sedes de las autoridades sanitarias locales y las ex empresas municipales.
El Gobierno también tiene como objetivo aumentar las inversiones públicas y eliminar por completo las cláusulas de salvaguardia incluidas en las dos últimas leyes de Estabilidad que postulan la subida del IVA en unos 17 millones si no se cumplen los objetivos de las finanzas públicas, respecto de las cuales aportará también la mayor flexibilidad acordada a nivel europeo así como el mayor crecimiento de la economía con el consiguiente aumento de la recaudación fiscal.
El destino del tesoro, añadió Renzi, "se decidirá en las próximas semanas" pero entre las soluciones más probables del bono, que literalmente enloqueció ayer a la red con el hashtag #bonusDef, está la ampliación de los 8 euros. a los incompetentes o el fortalecimiento de las redes de protección social.
En cuanto a los decretos de implantación de la delegación fiscal, el Gobierno lanzará un primer paquete el 21 de abril.
A nivel general, el Def confirma todos los objetivos señalados anteriormente: crecimiento del PIB en 2015 del 0,7%, (+1,4% en 2016 y +1,7% en 2017), reducción del déficit nominal al 2,6% del PIB en 2015 (1,8% en 2016 y 0,8% en 2017), equilibrio estructural en 2017 y pleno cumplimiento de las normas europeas sobre deuda pública en 2018.
Entre los anexos del Def también está la nueva lista de 30 obras de infraestructura que el Gobierno considera prioritarias por recomendación del nuevo ministro Graziano Delrio y que costarán 70,9 millones de euros (pero por ahora son 48) y que se refieren a carreteras. ferrocarriles y subterráneos. Entre las excelentes exclusiones la Nuova Pontina, la Tirrena de Grooseto a Civitavecchia y la Catania-Ragusa.
