No hay descanso para el sector automovilístico alemán. Tras el de Volkswagen, podría abrirse pronto un nuevo Dieselgate: el Departamento de Justicia de EE.UU. ha abierto una investigación interna sobre el proceso de certificación de emisiones. Así lo anunció la misma empresa que, a través de un comunicado, declaró que el grupo “está colaborando plenamente con las autoridades, investigará posibles indicios de irregularidades y tomará las acciones necesarias”.
La historia se remonta a hace dos meses, cuando un consumidor presentó una demanda colectiva contra Daimler por sospecha de manipulación. En el centro de la investigación una vez más un motor diesel. Las emisiones de escape de un vehículo Mercedes excederían los límites establecidos por la ley estadounidense.
La demanda, presentada en Nueva Jersey por el propietario de un automóvil equipado con un motor diésel BlueTec, se refiere a Mercedes. La compañía habría "programado a sabiendas el motor con configuraciones que emiten niveles de óxidos de nitrógeno por encima de los límites". El estudio sigue siendo el mismo, ese Hagens Berman que interpuso una demanda contra Volkswagen hace meses. La empresa alemana desestimó la acusación como "infundada".
Entrando en detalle, las emisiones alcanzarían temperaturas por debajo de los 10 grados, unas 65 veces el límite máximo fijado por la ley estadounidense.
Es posible que los inversores no escuchen noticias de otra investigación sobre el sector automotriz alemán en el corto plazo. En la Bolsa de Valores de Frankfurt, las acciones de Daimler bajan actualmente un 5,8%. Volkswagen también está mal, perdiendo un 2,73%. El efecto contagio también se extendió a Italia donde FCA y Ferrari perdieron un 2,5% y un 1,3% respectivamente. Cnh también es malo (-1,9%).
