Todavía datos muy negativos para el mercado automovilístico europeo. Según el último boletín mensual de Acea, la asociación europea de fabricantes de vehículos a motor, inscripciones en abril de coches nuevos en la Unión Europea cayó un 20,6% en comparación con el mismo mes de 2021. Con la excepción del año de la pandemia en 2020, esta es la cifra de abril más débil de la historia (684.506 unidades vendidas). Todos los principales mercados registraron un rendimiento negativo en abril: Italia -33%, Francia -22,6%, Alemania -21,5% y España -12,1%.
Datos del periodo enero-abril
en primeros cuatro meses del año, el descenso fue del 14,4% en toda la UE, para un total de 2.930.366 unidades. Entre los mercados clave de la UE, elItalia registró la mayor caída (-26,5%), seguida de Francia (-18,6%), España (-11,8%) e Alemania (%-9).
El desempeño de los principales fabricantes de automóviles
Stellaris
El grupo de Stellaris Matriculó 155.861 coches en Europa más EFTA más Reino Unido en abril, un 31% menos que en el mismo mes del año pasado. La cuota de mercado es del 18,8% frente al 21,7% de hace un año. En los primeros cuatro meses, los registros de Stellantis fueron 679.660, un 24,1 % menos que en el mismo período de 2021, y la participación cayó del 21,7 % al 19 %.
Volkswagen
El gigante alemán Volkswagen, por su parte, matriculó 199.917 coches en Europa más EFTA más Reino Unido en abril, un 28% menos que en el mismo mes del año pasado. La cuota de mercado es del 24,1% frente al 26,7% de hace un año. En los primeros cuatro meses, Volkswagen registró 855.494, un 18,1% menos que en el mismo período de 2021, y la participación cayó del 25,4% al 23,9%.
Los demás
El francés Renault, finalmente, registra un -16,3% en abril, mientras que Hyundai sube un 13,2%. Desempeño negativo también para BMW (-17,6%), Toyota (-7,4%) e Mercedes-Benz (%-22,6).
