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CNH: Renuncia el CEO y la acción se desploma en Bolsa

La junta nombró a Susanne Heywood como CEO pro tempore - Oddone Incisa nueva directora financiera - Título en la parte inferior del Ftse Mib

CNH: Renuncia el CEO y la acción se desploma en Bolsa

El vuelco en la cúpula de la CNH provoca el derrumbe la acción en la bolsa de valores. Desde su apertura, las acciones han tenido problemas para entrar a cotizar. Comenzaron los intercambios, el la bajada es de 12,65 a 4,93 euros.

Renunció el presidente ejecutivo de CNH, Hubertus Muhlhauser con efecto inmediato. Después de aceptarlos por unanimidad, el directorio nombró Suzanne Heywood como directora ejecutiva interina.

Heywood, quien también es director gerente de Exor y presidente de CNH, liderará el negocio "durante el período excepcional actual y hasta que se identifique al nuevo director ejecutivo final a través de un proceso de investigación en profundidad", dijo la compañía. Antes de unirse a Exor, Heywood trabajó para McKinsey & Company y el Tesoro del Reino Unido. 

“El directorio, se lee en la nota de la empresa, “agradece a Muhlhauser por su dedicación como líder, el servicio prestado y las numerosas contribuciones durante su mandato”.

La CNH también informa que el directorio también aprobó la designación de Oddone Incisa como director financiero, además de su cargo actual como presidente, servicios financieros. 

La dimisión de Muhlhauser sorprendió al mercado, también porque, como apunta Equita, se produjo tan solo un año y medio después de su nombramiento. Por el momento, quedan por esclarecer los motivos de la decisión. “Creemos que podría ser atribuible al plan de negocios a cinco años presentado el pasado mes de septiembre, que inmediatamente se mostró ambicioso y difícil de lograr debido a la limitada visibilidad macro”, subraya Equita. “A principios de febrero, cuando se publicaron los resultados de 2019, ya se preveía un primer semestre difícil por la necesidad de proceder a una mayor liquidación de existencias y se había reducido la guía de beneficio por acción”. Ahora, concluye Equita, con los efectos de la pandemia de COVID-19, el plan está definitivamente comprometido, aunque la escisión de Iveco (junto con Powertrain) sigue siendo una meta a alcanzar para enero de 2021.

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