Más confirmaciones de Chrysler para Sergio Marchionne. El grupo estadounidense absorbido por Fiat cerró el mejor mes de octubre desde 2007 con un aumento del 27% en las ventas en EE.UU. respecto al año anterior. Los coches vendidos aumentaron así en 114.512 unidades, hasta un total de 1.123.923 unidades, con un salto del 23%. Chrysler cerró así el mes con un inventario de 299.896 unidades, lo que corresponde a 68 días de suministros.
El motor de la evolución del mes fueron sobre todo los concesionarios, que vendieron un 40% más de coches que el año anterior y muy por encima de la media del +10% registrada por todo el sector del automóvil. El grupo Chrysler marca así el decimonoveno mes consecutivo de aumento de ventas, como también ha subrayado el responsable de ventas en EE.UU., Reid Bigland. Los modelos más populares fueron el Chrysler 200, el Jeep Compass y Liberty, el Dodge Journey y Avenger y el Ram Pickup.
Así es como les fue a las marcas individuales. En octubre, Jeep registró un aumento de ventas del 25% respecto al año anterior (hasta las 35.733 unidades): sobre todo, destaca el salto del 566% del Compass. En total, se vendieron 10 Jeeps en los primeros 339.526 meses del año (+44% interanual). En el mismo mes, Chrysler registró un aumento del 28%, a 21.244 unidades, mientras que desde principios de año el incremento fue del 2% (178.795 autos).
Dodge registró un aumento de ventas del 25% a 33.734 unidades y un aumento del 15% a 379.175 unidades en los primeros diez meses del año. Finalmente, Ram se benefició de un aumento del 21 % en las ventas del mes a 21.836 24 y un aumento del 210.601 % entre enero y octubre (a 500 1.965 unidades). Los Fiat 15.826 vendidos en EE.UU. ascendieron a 2011 en el mes para un total de XNUMX desde su lanzamiento. Las cifras de ventas de Chrysler llegan después de los buenos indicios de hace unos días: con motivo de los resultados del tercer trimestre, Chrysler revisó al alza sus objetivos para todo XNUMX.
Específicamente, elevó el ingreso neto ajustado de un rango de $200 millones a $500 millones a aproximadamente $600 millones, mientras que las estimaciones de flujo de efectivo aumentaron de $1 mil millones a $1,2 mil millones. Se espera que las ventas netas sean de $55 mil millones, con una utilidad operativa de $2 mil millones y un EBITDA de $4,8 mil millones. Recién en el tercer trimestre, el grupo Fiat dio a conocer datos que por primera vez reflejan completamente la contribución de Chrysler.
