Los números con los que Chrysler cerró el segundo trimestre del año son más que positivos. Los ingresos crecieron un 30% a $13,7 millones, mientras que las ganancias operativas se triplicaron a $507 millones (frente a $181 millones en el mismo período del año pasado). La mejora se debe principalmente al aumento de los ingresos, vinculado a su vez al fortalecimiento de los volúmenes de venta.
El resultado neto de la casa de Detroit arroja una pérdida de 370 millones de dólares, una pérdida muy superior a los 172 millones de junio de 2010, pero en gran parte por condiciones excepcionales. De hecho, la empresa tuvo que pagar un sobrecoste de 551 millones de dólares para devolver por adelantado las ayudas recibidas del gobierno estadounidense.
“Haber refinanciado nuestras deudas y pagado las ayudas públicas con seis años de antelación –comentó el director general de Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne– refuerza nuestra creencia de que estamos en la dirección correcta para reconstruir esta empresa y devolverle el lugar que se merece en la industria automotriz mundial. paisaje".
Extendiendo la mirada a todo el semestre, los números de Chrysler apuntan a una utilidad operativa de 984 millones de dólares, también en este caso tres veces la registrada en el mismo período del año pasado. Finalmente, se confirmaron los objetivos para todo 2011: facturación superior a 55 millones de dólares y beneficio operativo superior a 2 millones. Excluyendo los costes de devolución de las ayudas, para 2011 la empresa americana prevé un beneficio neto de entre 200 y 500 millones de dólares.
“Para lograr los resultados económicos que nos prometimos – subrayó Marchionne – no hay alternativa al trabajo duro. Para recuperar la confianza del consumidor estamos cambiando tanto la imagen como la esencia de nuestra empresa”.
