es un choque entre Alitalia y Air France-Klm. El consejo de administración de la empresa italiana aprobó ayer una ampliación de capital de nada menos que 100 millones de euros. Una decisión tomada con los franceses votan en contra, los principales accionistas de la empresa con el 25% del capital. Alitalia también ha invitado a sus accionistas a suscribir el préstamo convertible de 55 millones de euros que aún no ha sido suscrito, según una nota.
En cuanto a los números del primer semestre, el período cierra con una pérdida neta de 294 millones (desde 201 millones en el mismo periodo de 2012), afectado también por 50 millones en provisiones extraordinarias por un litigio fiscal relativo a “sociedades irlandesas del antiguo grupo AirOne”. A cierre de junio la liquidez se había reducido a 128 millones. Los ingresos cayeron un 4% año tras año a $ 1,621 mil millones.
Air France-KLM se opone, por tanto, a una nueva ampliación de capital mientras los accionistas italianos aún no hayan completado el pago del préstamo aprobado en primavera y suscrito por sólo dos tercios de un total de 150 millones. Habiendo abordado los asuntos pendientes del pasado, aunque no resueltos, el directorio decidió "presentar a los accionistas y al sistema bancario la maniobra encaminada a encontrar las necesidades señaladas por el plan de negocios en un total de 350 millones".
La definición de los detalles finales de la operación se pospuso a la próxima Junta Directiva, convocada para el 3 de octubre. En ese momento, Air France-KLM probablemente le hará saber cómo piensa actuar: quizás deje la carga de la primera refinanciación a los bancos y los italianos, reservándose el derecho de cumplir sus compromisos más adelante.
