La Brembo de Alberto Bombassei, el gigante mundial de frenos para automóviles con un fuerte enfoque en los mercados internacionales y China, anunció ayer que ha adquirió el 2,4% del capital de Pirelli, a su vez un gigante de los cauchos de alta gama desde hace unos años controlado por Chem-China, que ostenta el 46%.
Pero la entrada de Brembo de Bérgamo en la capital no es la única noticia de los últimos días en la acción de Pirelli. El multimillonario chino Niu Hishun – fundador de Hixih Rubber Industry, que ha tenido una empresa conjunta con Bicocca desde 2005 – de hecho ha comprado a plazo a través de un derivado 5% de Pirelli misma que, según informa esta mañana el diario "la Repubblica", probablemente será entregado al accionista mayoritario. Antes de la reapertura de la Bolsa de Valores esta mañana, Camfin, empresa financiera controlada indirectamente por Marco Tronchetti Provera y vinculada por una sólida sociedad con Chem-China en Pirelli, anunció que había firmado un Memorando de Entendimiento preliminar con la familia Niu para evaluar una posible alianza estratégica con el objetivo de fortalecer la posición de camfin en Pirelli y desarrollar iniciativas comunes de capital privado, incluida la atención médica.
Según el diario romano, la jugada de Bombassei, que ha invertido por su cuenta en Pirelli junto a la inversión de su Brembo hasta alcanzar en conjunto el 2,43%, no es casual sino que podría abrir el camino a nuevos escenarios y quizás, con el tiempo y en el formas de ser evaluadas, una un posible matrimonio, incluso si las sinergias entre los frenos y los neumáticos fueran más en los costos que en los ingresos. Lo cierto -subraya una nota de la propia Brembo- es que "la participación no es especulativa pero adopta un enfoque a largo plazo”. Por ello, la compañía con sede en Bérgamo ha "decidido de forma autónoma invertir en Pirelli, una empresa que, como Brembo, representa la excelencia en términos de historia, marca, liderazgo y propensión a la innovación".
Para afrontar nuevos retos, Bombassei, expresión típica del capitalismo familiar y Made in Italy, pensar durante mucho tiempo para hacer un salto en calidad dimensional con una adquisición importante, incluso a costa de diluir la participación y sin la obsesión por el control corporativo.
Pero Pirelli y su número uno, Marco Tronchetti Provera, no baja la guardia: “La trayectoria empresarial de Pirelli continúa sin cambios. El reforzamiento de los accionistas italianos y chinos en los últimos meses y la entrada de nuevos accionistas como Brembo confirman la bondad del trabajo realizado en los últimos años”.
Mientras tanto, Pirelli ha firmado con un grupo de bancos una nueva línea de crédito de 800 millones de euros con vencimiento a 5 años. El grupo lo comunica en una nota, especificando que el nuevo préstamo se utilizará principalmente para pagar parte de la deuda existente, lo que le permitirá aumentar la cobertura de los vencimientos de la deuda, "al menos hasta los próximos 3 años, con ligeras mejoras en comparación con lo representado en el Plan de Negocios".
Además, en los últimos días Pirelli había amplió el vencimiento de una línea de crédito de 200 millones más de un año, llevándolo de junio de 2020 a septiembre de 2021.
