Las hipótesis del Made in Italy de alto rango están a punto de llegar a Piazza Affari. El nombre más importante es el de Pirelli, ahora controlado por ChemChina, que prepara el regreso de sus neumáticos a la lista de precios milanesa para los primeros días de octubre. Pero la moda y el lujo también están acelerando sus motores.
Valentino Faschion Group, ahora controlado por el Emir de Qatar, Versace y Furla deberían ser los principales debutantes en la bolsa de valores italiana el próximo otoño. También arriban Gima, empresa controlada por la IMA de la familia Vacchi, y la Compagnia Valdostana delle Acque.
El éxito de los PIR, los Planes de Ahorro Individual lanzados a principios de año por el Gobierno para facilitar el encuentro entre el ahorro italiano y las pequeñas y medianas empresas, estimula a las empresas a salir a bolsa ya que, en los primeros meses de 2017, ya lo hicieron Unieuro, doBank, Banca Farmafactoring e Indel B además de 16 novatos del segmento AIM.
En cambio, aplazamiento para el próximo año de las salidas a bolsa de los gigantes del transporte ferroviario: la llegada a Piazza Affari de la Frecce Rosse de Ferrovie dello Stato no tendrá lugar antes de 2018 y la misma suerte le espera a ITV-Italo, que sin embargo podría arder en el trenes estatales de alambre.
