Fly Gemina con la noticia de la firma del decreto que hace efectivo el contrato del programa Aeroporti di Roma (AdR). Sobre las 9,50 horas, la cotización del holding saltaba un 23,08%, hasta los 0,9865 euros, tras haber alcanzado un máximo de 1 euro, el máximo del año. Los intercambios fueron extraordinarios: más de 3,7 millones de piezas cambiaron de manos, frente a una media de toda la sesión de 2,021 millones en los últimos treinta días.
En la tarde del 21 de diciembre, Gemina emitió una nota en la que se refería a la "firma por parte del Presidente del Consejo de Ministros, a propuesta del Ministro de Infraestructuras de acuerdo con el Ministro de Economía, del decreto por el que se establece el acuerdo efectivo – contrato programa estipulado por Aeroporti di Roma con la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ENAC) el 25 de octubre pasado”.
La nota de prensa destaca que "el nuevo marco normativo permitirá reducir, aunque no eliminar, el gap tarifario respecto a la media europea (hoy un 95% superior), acumulado desde la congelación de las tarifas aeroportuarias que ha persistió desde el año 2000. Las nuevas tarifas estarán sustancialmente alineadas con lo recientemente establecido para el contrato programa SEA, y en todo caso entre las más bajas de Europa. Gracias a este acuerdo, por lo tanto, finalmente se han creado las condiciones para la modernización y expansión del sistema aeroportuario italiano más importante, con una mejora significativa en la calidad del servicio ofrecido a pasajeros y aerolíneas: las inversiones previstas en los próximos diez años. asciende a 2,5 millones (para la ampliación de la terminal actual), dentro de un plan elaborado con la aportación del socio internacional Changi (aeropuerto de Singapur), por un total de 12 millones hasta 2044, que incluye la ampliación al norte de el aeropuerto. Con especial referencia a los desarrollos esperados a corto plazo, en el período 2013-2016 se pondrán a disposición elementos infraestructurales de importancia fundamental para el aumento de la capacidad y el nivel de servicio ofrecido, con un compromiso financiero de más de 1.200 millones, un aumento significativo frente a las previsiones iniciales del plan fijadas en unos 900 millones".
Y vuelve a decir: "Con las inversiones previstas -financiadas íntegramente con capital privado- la capacidad del aeropuerto de Fiumicino podrá superar los 100 millones de pasajeros, tamaño necesario para satisfacer el desarrollo esperado del tráfico en Roma, el nudo natural del Mediterráneo". más allá que entre los principales destinos turísticos del mundo”.
Un comerciante señala que la racha de Gemina es totalmente atribuible al anuncio del contrato del programa, dado que los rumores sobre el acortamiento de la cadena de control de la galaxia Benetton, con la desaparición de Sintonia y la creación de un holding único en el la cabeza de AdR y Autostrade per l'Italia, relanzada hoy por Il Sole 24 Ore, "ya están rebajadas".
En Piazza Affari, Atlantia, que estaría implicada en la reestructuración, gana un 0,95%. Un corredor extranjero -que ha incluido a Gemina en la Lista Seleccionada, elevando el precio objetivo a 1,2 desde 1 euro- dice que espera una reorganización de la estructura accionarial, con la posible salida de los socios financieros (UniCredit, FonSai y Mediobanca). El corredor también plantea la posibilidad de una fusión con Atlantia.
Fly Gemina con la noticia de la firma del decreto que hace efectivo el contrato del programa Aeroporti di Roma (AdR).
Sobre las 9,50 horas, la cotización del holding saltaba un 23,08%, hasta los 0,9865 euros, tras haber alcanzado un máximo de 1 euro, el máximo del año. Los intercambios fueron extraordinarios: más de 3,7 millones de piezas cambiaron de manos, frente a una media de toda la sesión de 2,021 millones en los últimos treinta días.
En la tarde del 21 de diciembre, Gemina emitió una nota en la que se refería a la "firma por parte del Presidente del Consejo de Ministros, a propuesta del Ministro de Infraestructuras de acuerdo con el Ministro de Economía, del decreto por el que se establece el acuerdo efectivo – contrato programa estipulado por Aeroporti di Roma con la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ENAC) el 25 de octubre pasado”.
La nota de prensa destaca que "el nuevo marco normativo permitirá reducir, aunque no eliminar, el gap tarifario respecto a la media europea (hoy un 95% superior), acumulado desde la congelación de las tarifas aeroportuarias que ha persistió desde el año 2000. Las nuevas tarifas estarán sustancialmente alineadas con lo recientemente establecido para el contrato programa SEA, y en todo caso entre las más bajas de Europa. Gracias a este acuerdo, por lo tanto, finalmente se crean las condiciones para la modernización y expansión del sistema aeroportuario italiano más importante, con una mejora significativa en la calidad de la servicio
ofrecidos a pasajeros y compañías aéreas: las inversiones previstas en los próximos diez años ascienden a 2,5 millones (para la ampliación de la terminal actual), como parte de un plan elaborado con la aportación del socio internacional Changi (aeropuerto de Singapur), para una total de 12 mil millones hasta 2044, que incluye la expansión al norte del aeropuerto. Con especial referencia a los desarrollos esperados a corto plazo, en el período 2013-2016 se pondrán a disposición elementos infraestructurales de importancia fundamental para el aumento de la capacidad y el nivel de servicio ofrecido, con un compromiso financiero de más de 1.200 millones, un aumento significativo frente a las previsiones iniciales del plan fijadas en unos 900 millones".
Y nuevamente: “Con inversiones planificadas – financiadas enteramente con capital privados – la capacidad del aeropuerto de Fiumicino podría elevarse a más de 100 millones de pasajeros, tamaño necesario para satisfacer el desarrollo esperado del tráfico hacia Roma, un centro natural en el Mediterráneo, así como uno de los principales destinos turísticos a nivel mundial”.
Un comerciante señala que la racha de Gemina es totalmente atribuible al anuncio del contrato del programa, dado que los rumores sobre el acortamiento de la cadena de control de la galaxia Benetton, con la desaparición de Sintonia y la creación de un holding único en el la cabeza de AdR y Autostrade per l'Italia, relanzada hoy por Il Sole 24 Ore, "ya están rebajadas".
En Piazza Affari, Atlantia, que estaría implicada en la reestructuración, gana un 0,95%.
Un corredor extranjero -que ha incluido a Gemina en la Lista Seleccionada, elevando el precio objetivo a 1,2 desde 1 euro- dice que espera una reorganización de la estructura accionarial, con la posible salida de los socios financieros (UniCredit, FonSai y Mediobanca). El corredor también plantea la posibilidad de una fusión con Atlantia.
