Fiat siempre está presente: en la semana anterior al show de Detroit, la acción arranca con buen pie, ganando casi medio punto porcentual a media mañana en Piazza Affari, a 6,8 euros por acción. La cita americana será la ocasión para la primera salida pública de Sergio Marchionne tras el superdeal de Chrysler. Tras la euforia inicial, los juicios del mercado se dividen ahora entre los más cautelosos, que quieren esperar indicaciones más precisas sobre el plan industrial de Lingotto, y los que en todo caso promueven la fusión Turín-Detroit.
Los analistas de KeplerCheuvreux (opinión reducida con un precio objetivo de 5 euros), consideran la operación difícil de sostener a medio plazo. Por el contrario, Equita (rating de compra con precio objetivo de 7,9 euros) y Banca Akros (rating revisado de acumulado a compra con precio objetivo elevado de 6,2 a 7,5 euros), consideran que el acuerdo es en sí mismo un elemento positivo. En cuanto al mercado, las ventas de autos en EE.UU. crecieron un 6% en el último mes de 2013, registrando el mejor diciembre desde 2007, pero ligeramente por debajo de las expectativas.
En 2013, en tanto, las ventas de vehículos nuevos en Brasil cayeron por primera vez en diez años, registrando una caída del 0,91% a 3,767 millones de unidades. Fiat sigue siendo el líder del mercado con una participación del 21,34%. Moody's, por su parte, confirmó la calificación 'B1' de Chrysler tras la adquisición por parte de Fiat de la acción que aún no posee con perspectiva estable.
