Día soleado en Piazza Affari para la acción de Fiat, que a media mañana ganaba unos cuatro puntos porcentuales, hasta los 7,91 euros, logrando la mejor subida del Ftse Mib, en los mismos minutos en rojo un 1%. Exor también lo hizo bien: +2,35%, a 30,44 euros.
Las compras de acciones de Lingotto fueron desencadenadas por la publicación del datos sobre registros europeos correspondiente al mes de junio. En la UE28, las ventas de Fiat crecieron un 7,1% respecto al mismo mes de 2013, hasta las 72.585 unidades. La participación de mercado aumentó año con año del 6% al 6,1%. En los primeros seis meses del año, en cambio, el crecimiento de las matriculaciones fue del 2,5%, hasta los 411.433 coches nuevos, con una cuota de mercado que descendió del 6,5 al 6,2%.
Una indiscreción de Alemania también afecta el desempeño de la acción. Según la publicación mensual alemana Manager Magazin, El grupo Volkswagen estaría evaluando la compra parcial o total de Fiat-Chrysler, pero los dos fabricantes de automóviles aún estaban lejos de llegar a un acuerdo.
Para Volkswagen, escribe Manager Magazin Online, la integración con Chrysler sería una posible solución a los problemas que la empresa alemana siempre ha tenido en el mercado estadounidense. Ya se han producido algunas reuniones sobre el posible paso de Fiat Chrysler a VW con la participación del primer accionista de la empresa alemana, Ferdinand Piech, y miembros de las familias Elkann y Agnelli, así como varios negociadores.
Según informan fuentes industriales del mensual alemán, a Fiat Chrysler le gustaría concentrarse en el futuro en la marca deportiva Ferrari y, en cambio, retirarse casi por completo del sector automotriz. Vw, recuerda Manager Magazin Online, había expresado repetidamente interés en el pasado por las marcas Fiat, Alfa Romeo y Ferrari pero, de momento, el interés de los alemanes parece concentrarse, durante las negociaciones, en Chrysler. FCA y VW respondieron a los rumores con un "sin comentarios".
VW se ha encontrado con grandes dificultades en los últimos años para vender sus modelos en el mercado norteamericano y la alta dirección de la casa de Wolfsburg espera encontrar finalmente una solución definitiva a estos problemas con la adquisición de Chrysler con beneficios muy concretos para los alemanes especialmente desde el densa red de concesionarios Chrysler y modelos estadounidenses de SUV y Pick-up.
De nuevo según las mismas fuentes, aún quedan varios obstáculos por superar sobre todo en cuanto al precio, con una distancia aún muy amplia entre ambas partes, mientras que Sergio Marchionne, director general de FCA, seguiría al mismo tiempo otras opciones estratégicas para el grupo. tiempo. Finalmente, Volkswagen, apunta el mensual, ya había indicado en el pasado que quería comprar otros fabricantes de vehículos comerciales y camiones tras la adquisición de Scania y Man, pero es incapaz de financiar todos estos proyectos al mismo tiempo.
