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Auge de Air India: “Compramos un avión cada 6 días”. ¿Qué se esconde detrás del rotundo éxito del transporte aéreo indio?

Campbell Wilson, director ejecutivo: "No hay mejor momento para la industria aérea". La compañía ha lanzado un ambicioso proyecto para remodelar su flota aérea: más de 70 mil millones de dólares invertidos en más de 500 nuevos aviones

Auge de Air India: “Compramos un avión cada 6 días”. ¿Qué se esconde detrás del rotundo éxito del transporte aéreo indio?

para remolcar el crecimiento exponencial del sectoraviación en los próximos años (Se esperan 2,3 millones de contrataciones (con Boeing y Airbus planeando construir más de 80 mil nuevos aviones) está uno de los países emergentes a la vanguardia:India.

"Compramos un avión cada 6 días., no hay mejor momento para el sector aéreo", afirma el director general de Air India, campbell wilson en una entrevista con Dom-24 Horas. Y también el tráfico aéreo nacional premia al país superando los niveles prepandemia y alcanzando un nuevo récord de 152 millones de pasajeros, un aumento del 8,34%.

Las ambiciones de Air India

Air India ha lanzado un ambicioso proyecto de remodelación de su flota de aviones, invirtiendo 400 millones de dólares para mejorar sus 43 aviones de largo alcance. Este proyecto se suma a uno enorme. pedido de 470 nuevos aviones, de los cuales 190 Boeing 737MAX, 20 Boeing 787, 10 Boeing 777X, 210 Airbus A320neo y 40 Airbus A350 para un por valor de 70 mil millones de dólares a precios de lista (el segundo pedido más grande en la historia de la aviación civil).

“En mayo, un tercio de nuestra flota de vehículos de fuselaje ancho será de última generación. A partir de agosto se actualizará la flota antigua y a principios de 2026 tendremos 70 aviones de fuselaje ancho modernos. Gracias al pedido de 470 aviones realizado hace menos de un año Recibiremos un nuevo avión cada seis días hasta fin de año.”, explica Wilson.

La empresa, privatizado en 2022 (es propiedad del grupo tata), pretende así consolidar su posición en los cielos mundiales durante los próximos 50 años. La renovación incluye todos los aspectos de la empresa, incluida una rebranding Con nuevo logo y librea. Todo para intentar superar la “mala fama” acumulada a lo largo de los años.

“Hay varias personas que están convencidas de que la adquisición de Air India por parte del Grupo Tata podría transformar una empresa de la noche a la mañana con más de 100 aviones, 200 si contamos todo el grupo. Pero no se pueden hacer tantas actualizaciones en poco tiempo sin detener las operaciones" - dice Wilson al Sun - "Estamos tratando de hacerlo lo más rápido posible, pero hay un desajuste que superar".

La estrategia de consolidación también en marcha

En el plan de reactivación, Air India está implementando un estrategia de consolidación que incluye el fusión de bajo costo Air India Express con el anterior AirAsia India. Posteriormente, se prevéfusión de Air India con Vistara.

Wilson explicó que “tenemos dos antiguas empresas estatales con una larga trayectoria y dos empresas privadas relativamente jóvenes con la influencia de otros accionistas como AirAsia y Singapore Airlines”. Las dos aerolíneas estatales, Air India y Air India Express, excepto la tripulación de cabina, no han contratado personal nuevo durante 15 años y tienen importantes lagunas en capacidad, personal y sistemas. “Reunir estas cuatro empresas en dos es un desafío”, pero –según Wilson– podría ser el mejor momento para hacerlo, abordando y resolviendo algunos problemas clave.

La década de la industria aérea india está a la vuelta de la esquina

Campbell Wilson cree que somos entrando en la década de la industria aérea india, destacando las enormes oportunidades presentes en el país: “Basta con mirar las oportunidades. La población, el crecimiento económico, la aparición de la clase media, el cambio en las cadenas de suministro, las inversiones en infraestructuras, la fase de consolidación y profesionalización de nuestro sector".

Y eninteligencia artificial Wilson predice que esto será una parte importante del futuro de Air India: “Las aerolíneas generan una gran cantidad de datos sobre la eficiencia del rendimiento, el desgaste de los componentes y otros aspectos del avión. Luego están los sistemas de gestión de ingresos y los datos de reservas, incluidas tarifas y previsiones de futuras cancelaciones y nuevas reservas. Todo esto se presta a la optimización de TI a través de la máquina de aprendizaje o, en definitiva, la inteligencia artificial. serán ambos fundamental para nuestra organización del futuro."

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