Ducati acaba a la venta. La conocida marca italiana de motocicletas podría cambiar de manos muy pronto. Lo anunció al Financial Times Andrea Bonomi, presidente de Investindustrial, el fondo de capital privado propietario de Borgo Panigale, afirmando también que "Ducati es una empresa en perfecta salud, pero para seguir creciendo necesita el apoyo de un socio industrial a nivel global". Bonomi pretende vender el fabricante de vehículos de dos ruedas a un precio cercano a los 1 millones de euros, tres veces la inversión inicial.
El año pasado, Investindustrial había dado un mandato a Deutsche Bank y Goldman Sachs para investigar una cotización en la bolsa de valores de Ducati en Hong Kong, después de la exclusión de cotización de 2008, pero ahora esta hipótesis parece haberse desvanecido definitivamente, dejando espacio para la pventa robable a un competidor o a un gran grupo automotriz.
Los rumores quieren que los grupos más cercanos a la compra sean el fabricante indio de motocicletas Mahindra o los gigantes alemanes BMW y Volkswagen, además de Mercedes, que ha negado cualquier interés en el accionariado, pero con el que Ducati estableció una fructífera relación laboral en 2010.
Si bien en la última MotoGP los éxitos han tardado en llegar, pese a la celebrada llegada de Valentino Rossi a las filas de la escudería italiana, fuera de la pista 2011 fue un año muy rentable para Ducati, que estableció su récord histórico con unas 42.000 motos vendidas en todo el mundo, llegando a ostentar una cuota del 10,5% del mercado de motos deportivas, con una clara subida de dos puntos respecto a 2010.
La facturación de 2011 rozará los 480 millones de euros, un aumento de casi el 20% respecto al año anterior, pero la empresa tiene deudas pendientes equivalentes a alrededor del 1,7% de las ganancias antes de intereses, depreciación y amortización, un resultado insatisfactorio en comparación con el de la mayoría de las empresas en la cartera de capital privado.
