Ha llegado el primer plazo de pago importante impuesto sobre el automóvil 2019: la fecha límite del 31 de enero. Hay algo nuevo este año: no es necesario tener un auto antiguo real, incluso los autos más populares tendrán derecho a nuevo 50% de descuento en el impuesto de timbre, siempre que hayan sido registrados hace al menos veinte años. La novedad se introdujo con la Maniobra 2019 y debe tenerse en cuenta justo cuando unos pocos millones de automovilistas se preparan para enfrentar la fecha límite anual de pago del impuesto automovilístico. El plazo del 31 de enero para el pago del impuesto de circulación afecta a todos aquellos - propietarios de automóviles, motos, motocicletas, etc. – que pagó el impuesto hasta el 31 de diciembre de 2018. Y son las prevalencias. Los demás plazos - indicados en el sitio de ACI - Son los siguientes:
CAR STAMP 2019: EL DESCUENTO PARA COCHES A CHATARRA
En realidad, para aprovechar el alivio introducido con la nueva ley de presupuesto, es necesario obtener la certificado de importancia histórica (CRS), que sin embargo no contempla ninguna selección: también se otorgará al más antiguo de los autos pequeños, siempre que estén bien mantenidos y que el propietario complete una autocertificación.
Pero presta atención a los tiempos. Para el impuesto de circulación vencido en diciembre de 2018, el descuento es posible solo si el propietario ha tenido la previsión de anotar el Crs en el documento de registro del vehículo al final de ese mismo mes. De lo contrario, seguirá pagando el impuesto de timbre completo, al menos durante este año.
La situación es diferente para aquellos con vencimientos posteriores en el año. Simplemente anote el certificado (que requiere una visita a la Autoridad del Motor) antes del último día del período impositivo anterior. Traducción: si el sello caduca en mayo, la anotación debe hacerse antes del 31 de mayo.
pero cuantos carros hay normal aún en circulación ¿quién tendrá derecho al nuevo descuento en el impuesto de timbre?
Según informa Il Sole 24 Ore, la modelo de veinte años que todavía es más probable que se encuentre en la calle es la Fiat Punto primera serie (más de 180 mil aún circulan). Le sigue en segunda posición Fiat Uno (111 mil), mientras que la medalla de bronce es para Fiat 500 (89 mil). Inmediatamente fuera del podio, otro Fiat: el Tipo (poco menos de 55 mil).
El primer modelo que no pertenece a la marca de Turín es el Volkswagen Golf (40). Otro italiano cierra el top-5, el Lancia Y.
Última advertencia: en Lazio, Lombardía y Emilia Romaña, las normas regionales se superponen con la legislación nacional, por lo que aún no está claro a qué legislación se debe hacer referencia.
