deberia estar en italia cortar entre 5 y 8 plantas de distribución de combustible del total de 23. Así lo dijo el presidente del Sindicato del Petróleo, Pasquale De Vita, quien presentó hoy el informe 2011 de la asociación.
"Se suele hablar de la necesidad de intervenciones estructurales -subrayó De Vita- y además del autoservicio, que es uno de ellos, también debería haber un recorte en el número de puntos de venta que hoy, objetivamente, son demasiado muchos en comparación con las necesidades de consumo. Una red adecuada para nuestro país podría ser de 15-18 mil plantas, frente a las aproximadamente 23 mil actualmente en operación, que hacen de nuestra red la más grande de Europa. Hoy existen todas las herramientas, incluso para las Regiones, para cerrar las incompatibles y para que las empresas se centren en las más modernas y de mayor tamaño. Todo esto tendría un costo social que debemos considerar y minimizar”.
FACTURA DE ENERGÍA EN UN NUEVO RÉCORD, +18,4% EN 2011
Por su parte, Up anuncia que, debido a la subida del precio del petróleo, en 2011 la factura energética alcanzó un nivel récord de 62,7 millones (+18,4%). El fortalecimiento del dólar frente al euro traerá un aumento adicional hasta 2012-66 mil millones en 66,5. También crece la factura petrolera italiana, que en 2011 aumentó un 22,2%, hasta los 34,7 millones de euros. Y para el año en curso, explicó De Vita, “pese a la caída del consumo, la factura petrolera ascenderá a 36,7 millones”.
CRISIS REFINADORA, 7.500 EMPLEOS EN RIESGO
En cuanto a la crisis del sector del refino, no da señales de remitir y "las perspectivas son cada vez más sombrías con alrededor de 7.500 puestos de trabajo en peligro". Según De Vita, “hay que reducir aún más la capacidad, que supera en un 20-25%, y hay que hacer grandes inversiones en lo que queda. En Italia tenemos 16 refinerías y un exceso de capacidad que hay que cancelar”.
IMPUESTOS, INGRESOS POR IMPUESTOS ESPECIALES E IVA SOBRE COMBUSTIBLES +7,4% EN 2011
Los ingresos fiscales totales de los productos derivados del petróleo en 2011 se estiman en más de 37,7 millones, un 7,4% más que en 2010. De Vita subrayó cómo el aumento de los precios y los impuestos más altos compensaron la reducción del consumo: los ingresos totales de los impuestos especiales aumentaron en 710 millones (+ 3%), la del IVA en 1,9 millones (+16,2%).
El año pasado, los tipos de los impuestos especiales relativos a los principales carburantes experimentaron un incremento del 24,8% para la gasolina y del 40,2% para el gasóleo (excluido el transporte de mercancías), pasando respectivamente de 0,564 a 0,704 euros por litro y de 0,423 a 0,593 euros por litro. A partir del 2013 de enero de XNUMX, estas tasas deberían aumentar aún más.
