La audiencia de fondo sobre el grupo FCA Italia se realizó en la XI comisión de trabajo y seguridad social del Senado de la República. El secretario general de la Fim Cisl, Marco Bentivogli, interviene citando un hecho de carácter histórico sobre el asunto Fiat: la empresa se ha reiniciado, de una situación que en 2008 la llevó al punto de llevar los libros a los tribunales por quiebra, gracias a la acuerdos firmados hemos comprometido al grupo a realizar importantes inversiones en las fábricas italianas.
De 2013 a hoy -subraya el sindicalista- el grupo ha pasado, neto de jubilaciones, de 65.300 a 66.200 ocupados y ha visto una drástica caída en el uso de horas para las redes de seguridad social del 27% al 5%.
Incluso los datos de producción registraron una tendencia cada vez mayor hasta septiembre de este año y pasaron de unos 600 coches en 2013 a 1 millón a finales de 2017.
Los cambios en las regulaciones sobre las existencias de los mercados asiáticos - agregó Bentivogli - donde FCA estaba registrando números récord, están provocando una contracción en las ventas, especialmente en los modelos premium: Alfa Romeo y Maserati.
Gracias a la excelente rentabilidad derivada de las ventas de marcas premium, la deuda global del grupo se está reduciendo, pero para mantenerse en el mercado global, en el que FCA opera hoy, es cada vez más necesario buscar alianzas industriales estratégicas para poder afrontar los retos tecnológicos que en el futuro tendrán impacto en todo el sector de la automoción.
Por estas razones - concluyó Bentivogli - esperamos que la próxima presentación industrial del grupo, prevista para mayo de 2018, dé continuidad a las inversiones para alcanzar rápidamente el pleno empleo.
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