¿Revocación o no de la concesión a Autostrade? Para saberlo habrá que esperar a la tarde de hoy, martes 14 de julio. Ciertamente, el espectro de una decisión inmediata se desvanece y la bolsa se recupera en Piazza Affari. De hecho, el Consejo de Ministros, que deberá definir una línea de conducta sobre el complejo caso del asunto Atlantia-Aspi, se aplaza a las 22 horas y no podrá decidir: de hecho, podría prevalecer un nuevo aplazamiento, dejando la tarea de definir el decreto que deshaga la madeja a los ministros Gualtieri (Mef) y De Micheli (Infraestructura y Transporte). Tal vez con el nombramiento de un comisario.
La postergación del MDL dice mucho sobre dificultades para conciliar posiciones dentro del gobierno: El primer ministro Conte se inclinó mucho hacia adelante cuando, el lunes, impulsó la revocación de la concesión y la salida de los Benetton del accionariado de Autostrade. En Bolsa, la acción de Atlantia llegaba a perder un 15% y esta mañana bajaba más de un 3%, en la apertura, frente a un FTSE Mib que bajaba un 1,49% a las 09:41. Inmediatamente después del aplazamiento del MDL, las acciones se recuperaron rápidamente y llevaron a las Blue Chips a Piazza Affari.
En tonos más suaves, el Pd de Zingaretti compartió la necesidad de distanciarse de los Benetton, pero está menos alineado en el tema de la revocación. En cambio, cuenta la Italia Viva de Renzi, quien lo considera un camino realistamente impracticable. Otro factor de incertidumbre, la batalla interna del M5S -alineado por la revocación- con Luigi Di Maio en busca de visibilidad y Giuseppe Conte que lo anula en clave aún más radical con una especie de guerra a muerte contra los Benetton.
«No a las consignas populistas, la revocación es fácil de decir, difícil de hacer», es la postura de Matteo Renzi mentre por Nicola Zingaretti "La carta de Aspi es decepcionante, las conclusiones del primer ministro son correctas". Pero, como decíamos, más que la revocatoria, la salida a la que apunta el Partido Demócrata es la de una entrada del Estado a través del CDP en posición preponderante. Solución que Italia Viva podría compartir.
Si al final prevalece la revocación, comprobar la hipótesis de una comisario para gestionar la fase intermedia. La administración judicial salvaría a Autostrade del incumplimiento y permitiría una transición capaz de favorecer un acuerdo en la mayoría. Hipótesis que, sin embargo, chocaría con problemas técnicos porque mientras la revocatoria puede decidirse con un decreto interministerial Economía-Infraestructura sin pasar por el MDL, el comisionado debe pasar por un decreto ley y por tanto desde las salas parlamentarias. E Italia Viva, decisiva en el Senado, difícilmente votaría por él.
Para complicar más las cosas, se ha abierto un frente extranjero por el asunto Atlantia-Aspi. El bombardeo de Giuseppe Conte ha alarmado a los accionistas minoritarios, entre los que destacan la alemana Allianz y la china de Silk Road. El tema Autostrade también acabó en la cumbre Conte-Merkel. “Si los puentes se derrumban –dijo el primer ministro en la rueda de prensa final– los responsables deben ser castigados”, pero Merkel parece haber pedido información. Silk Road consultó al embajador italiano en Pekín en busca de aclaraciones tras la caída de la bolsa que perjudicó a todos los accionistas, incluidos los pequeños ahorradores.
Las oposiciones se aprovechan de ello y Matteo Salvini (Liga) anunció una queja a Consob contra el gobierno por la caída del mercado de valores del lunes.
Actualizado a las 10:20 del martes 14 de julio de 2020
