Autoridades portuarias, objeto de deseo de muchos nombramientos y motivo de enfrentamiento tanto en la Cámara como en el Senado. Establecidos en enero del '94, inicialmente eran 19, pero posteriormente se establecieron otros 5 y por lo tanto ahora estamos en 24. Con costos nada marginales, considerando que la autoridad portuaria está conformada por el presidente (en el cargo por 4 años), el comité portuario, el secretario general, la junta de auditores. Y sobre los requisitos para obtener el cargo de presidente de las autoridades portuarias hay guerra tanto en Montecitorio como en Palazzo Madama. Mientras tanto, comencemos diciendo que los presidentes de las autoridades portuarias de Nápoles y Ancona y el comisario especial para Augusta fueron nombrados en el mes que acaba de terminar, y la casilla de la autoridad portuaria de Piombino debe completarse de inmediato. .
En el Senado, los requisitos para el cargo de presidente de las autoridades portuarias dividen a la comisión de obras públicas que estudia las reformas al proyecto de ley de reforma a la legislación portuaria. Por un lado el orador Marco Filippi (PD), por el otro el Movimento 5 stelle y en el medio, para mediar, el presidente Altero Matteoli (Fi). El ponente insiste en la necesidad de que el presidente sea elegido entre sujetos de alta experiencia institucional, administrativa o profesional en las materias de la competencia de la autoridad "para dar -explica- el debido énfasis en la función de representación y política-institucional". orientación del presidente y por lo tanto también valorizar cualquier experiencia de actividad política". Por otro lado, la posición del Movimiento de 5 estrellas es de signo opuesto. De hecho, el senador Andrea Cioffi presentó algunas enmiendas: una específicamente para excluir del cargo de presidente de la autoridad portuaria a quien haya ocupado cargos políticos, otra para prohibir que quien llegue a ser presidente de una autoridad portuaria ocupe otros cargos públicos al mismo tiempo. , otra más que prohibe al presidente durante el plazo de un año a partir de la finalización de su mandato, la posibilidad de realizar cualquier tarea en el sector portuario o marítimo, a fin de prevenir posibles conflictos de interés. Propuestas consideradas demasiado rígidas no sólo por el relator sino también por el presidente de la comisión Altero Matteoli quien invitó a Cioffi a reformular las enmiendas en términos menos severos. Esto se discutirá nuevamente en una próxima sesión.
Acalorada discusión también en la Comisión de Transporte de Montecitorio, en particular sobre los nombramientos que se referían a las designaciones de las autoridades portuarias de Cagliari, Nápoles, La Spezia. La discusión derivó en una pregunta a la ministra de Infraestructura Lupi (quien, se recuerda, recientemente reconoció que "hay que tener el coraje de cambiar. Ya no tiene sentido tener 24 autoridades portuarias") para que los criterios de designación de las autoridades portuarias .
