La Autoridad de Transporte ha iniciado una investigación de investigación para evaluar la posibilidad de una mayor separación entre Trenitalia y Rfi. Según Andrea Camanzi, presidente de la recién creada Autoridad, la prioridad es garantizar una separación “congruente con los requisitos marcados por las normas comunitarias y que garantice una competencia plena y efectiva”.
En cuanto al establecimiento de la autoridad de regulación del transporte, que entró en pleno funcionamiento hace solo unos días, Camanzi comentó lo siguiente: "El gobierno y el Parlamento querían firmemente la creación de un regulador económico independiente porque querían separar los actos que las administraciones , típicamente los ministerios, compiten por aquellos que deben ser objeto de un cuidadoso equilibrio entre los intereses de las partes. Esto solo puede hacerlo un tercero, es decir, nosotros".
La necesidad fundamental, precisó el presidente de la Autoridad. es equilibrar los intereses del concedente y los de quienes utilizan los servicios de transporte público. La función de la Autoridad, continuó Camanzi, no es la de tomar "opciones políticas, sino la de proporcionar un marco para la regulación económica general".
En esta primera fase, la Autoridad hizo uso de una aportación pública de un millón y medio de euros, pero pretende la autofinanciación, a través de "aportaciones de sujetos regulados, calculados como porcentaje de la facturación".
