Acea, la asociación de fabricantes europeos, ha hecho públicos los datos relativos a la evolución del mercado de la automoción en Europa (UE 27 + EFTA): inscripciones en diciembre totalizó 995.404 unidades, con una disminución del 5,8% con respecto a diciembre de 2010. De manera más general, el declive de todo el 2011 en la demanda de turismos nuevos fue1,4%, elevando la cifra absoluta a 13.573.550.
Analizando con detenimiento el área europea, en el último mes del año pasado la mayor subida la ha tenido Alemania, con 244.501 altas (+6,1%). España (-3,6 %) y el Reino Unido (-3,7 %) registraron descensos limitados, mientras que Italia (-15,3 %) y Francia (-17,7 %) sufrieron descensos mucho más sustanciales.
Aun considerando todo 2011, Alemania representó el único dato positivo, registrando un +8,8%. Los descensos anuales más acusados fueron los de España (-17,7%) e Italia (-10,9%).
La situación italiana, en su conjunto 2011ver Grupo Fiat Automóviles llegar a 947.786 nuevas matriculaciones en Europa, registrándose una disminución negativa del 12% frente a 1.077.228 en 2010. También la cuota de mercado del grupo de Turín en Europa cayó en 2011 al 7% desde el 7,8% en 2010. En el mes de diciembre las ventas del grupo italiano en Europa son disminuyó en un 15,6%, equivalente a 61.339 unidades, frente a las 72.710 de diciembre de 2010. La cuota de mercado mensual es del 6,2% frente al 6,9% de diciembre del año anterior.
Desde el Lingotto hacen saber que en todo caso 2011 fue un año positivo para los modelos insignia de la firma turinesa, siendo el Fiat Panda y el 500 los dos coches del segmento A más vendidos en Europa, por un participación total de 28,6. 28,6%. pasivo del XNUMX%.
