Una pequeña luz aparece al final del túnel en el que ha caído el mercado del automóvil. En 2020 Las ventas del sector se desploman un 24,3%, un dato definido como "catastrófico" que hizo retroceder al sector de la automoción 26 años, hasta los niveles de 1994. ¿Cómo será el 2021? Según las previsiones de Acea, la Asociación Europea de Fabricantes de Automoción, las ventas de este año podrían marcar un aumento en 10% en comparación con el anterior. Un pequeño paso hacia una recuperación que augura un buen augurio, aunque los efectos de la pandemia se seguirán sintiendo en los datos del primer trimestre de 2021. El mercado del automóvil debería recuperarse en segunda mitad del año, a medida que avanzan los programas de vacunación.
“Ahora más que nunca es esencial trabajar codo con codo con los responsables políticos de la UE para fortalecer la competitividad de la industria automotriz en el panorama mundial”, dijo el nuevo presidente de Acea, Oliver Zipse, quien también es CEO de BMW. “Gracias al modelo comercial global de los fabricantes de automóviles europeos y la demanda internacional de vehículos fabricados en la UE, continuó Zipse, el año pasado, las plantas de producción en Europa pudieron beneficiarse de mercados que se recuperaron más rápidamente, particularmente los de Asia”.
“Sin embargo, la recuperación económica sostenible de la Unión Europea y de la demanda local es vital para la nuestra. volver a la fuerza anterior a la crisis“, señaló el gerente.
También hay otro hecho que es un buen augurio para el futuro. Según Acea, gracias al aumento de las inversiones y ayudas públicas destinadas a apoyar la demanda durante la crisis, en 2020 elcuota de mercado de los coches eléctricos creció considerablemente, pasando del 3% en 2019 (dato referido a la UE) al 10,5% el año pasado. “Con el apoyo político adecuado, incluido un aumento masivo en la carga de combustibles alternativos y la infraestructura de reabastecimiento de combustible en todos los estados miembros de la UE, esta tendencia positiva puede continuar”, enfatizó Zipse. “A pesar de las presiones económicas causadas por la pandemia, nuestra industria sigue totalmente comprometida con su transformación continua hacia la neutralidad de carbono”. Y concluye: 'Nuestro sector está trabajando duro para recuperarse y afrontar los retos que se avecinan. Porque una industria automovilística de la UE fuerte, tanto a nivel nacional como mundial, no solo ayudará a fortalecer la economía de Europa, sino que también ayudará a lograr sus ambiciones climáticas".
