La recesión continúa mercado automovilístico europeo y, una vez más, FCA registra una caída superior a la media. Las nuevas matriculaciones en Europa disminuyeron en general un 0,5 % interanual hasta 1.344.863 unidades en abril, tras el -3,9 % de marzo, según los datos publicados el viernes por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles. La demanda, prosigue Acea, estuvo "impulsada sobre todo por los países del centro de Europa (+4,6%)".
Tomando en consideración sólo los 28 países de la UEsin embargo, la caída fue del 0,4%.
Los datos generales, sin embargo, incluyen resultados nacionales que son todo menos homogéneos: en Italia, por ejemplo, el mercado creció un 1,5%, sólo superado por el de España (+2,6%). El resultado también fue positivo. Francia (+0,4%). Por otro lado, las flexiones son pesadas. Reino Unido (-4,1%) y en Alemania (%-1,1).
en primeros cuatro meses del año, las matriculaciones cayeron un 2,5%, hasta las 5.491.050 unidades. Los mercados de Alemania y Francia se mantienen débiles en el trimestre, pero con una tendencia casi plana, mientras que las matriculaciones cayeron significativamente en el periodo en Italia (-4,6%), España (-4,5%) y Reino Unido (-2,7%).
En cuanto a solo Fca, a abril Las matriculaciones en Europa disminuyeron un 3%, hasta las 88.755 unidades. En el trimestre enero-abrilLas matriculaciones de FCA cayeron un 8,8% hasta los 348.672 coches, mientras que su cuota de mercado se redujo del 6,9% al 6,4%.
Entre las marcas individuales del grupo, se derrumba Alfa Romeo (-40,3% y -41,7% en el cuatrimestre), mientras volaba Lancia\Chrysler (+30% en abril y +33,8% en el primer trimestre).
Entre el resto de principales fabricantes de automóviles, en abril destacamos la caída del 3,4% registrada por el grupo Volkswagen y la caída del 17,1% de Nissan.
