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Coches: garantías públicas a FCA pero también a componentes

Sin prejuicios sobre garantías estatales sobre préstamos a grupos que tienen oficinas fiscales en el extranjero como FCA, siempre que la empresa asegure la realización de inversiones en Italia y siempre que se otorguen garantías estatales a toda la cadena de suministro automotriz, especialmente componentes.

Coches: garantías públicas a FCA pero también a componentes

Cuando se trata de Préstamo de 6,3 millones de euros de Intesa Sanpaolo a FCA sobre lo que preguntó el grupo automotriz la garantía pública de Sace, es decir, en última instancia, el Ministerio de Economía, es necesario pensar de manera muy concreta y vincularlo al tamaño y las características del empleo manufacturero en Italia. debe razonablemente evitar tomar posiciones negativas perjudiciales en términos de garantías estatales sobre préstamos a grupos que tienen oficinas fiscales en el extranjero.

En particular, en el tema de los préstamos a grupos industriales, creo que es correcto pensar en una lógica de cadena de suministro y evaluar el impacto en el empleo italiano de las diversas cadenas productivas en su conjunto. Por ejemplo, si consideramos el sector de la automoción, no podemos ignorar la importancia que tienen los componentes automotrices para nuestro país.

Deben garantizarse garantías estatales para préstamos industriales. a la estructura general de la cadena de producción, en lugar de a la posición de una única explotación. Creo que Fiat no es una empresa italiana desde hace años. FCA tiene su domicilio social en Londres y una oficina fiscal en los Países Bajos. Debería ser tratado como otros inversores industriales que tienen fábricas y emplean en Italia. Entonces, si hay una garantía estatal para un préstamo debe haber contragarantías de que las consiguientes inversiones se realizan en Italia.

La pregunta sigue abierta competencia fiscal entre estados que tienen la misma moneda en sus bolsillos. Si la moneda es la misma, los tratamientos fiscales y societarios también deben ser homogéneos y si deben existir zonas francas deben ser compartidas y tener un propósito estratégico para toda la eurozona comunitaria.

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