Después de Septiembre Negro, también octubre Ha sido un mal mes para la industria automovilística europea. Según la Asociación de Constructores Acea, el mes pasado las matriculaciones de coches nuevos en los países de la Unión Europea cayeron un 7,4% anual, hasta 1,119 millones. Continúa, por tanto, la tendencia a la baja, aunque más contenida que en septiembre (-23,4%).
Sin embargo, al ampliar la mirada hacia el primeros 10 meses del año, el resultado se mantiene en territorio positivo: +1,4%, para un total de 13,424 millones de registros.
En cuanto al 'Italia, en octubre las ventas de automóviles nuevos disminuyeron en un porcentaje similar al promedio del mercado (-7,4%). Mismo resultado también en Alemania, Mientras que en Francia el descenso fue mucho más limitado (-1,5%). También limitan el daño. Gran Bretaña (-2,9%) e España (%-6,6).
En el frente de los grupos individuales, todavía en octubre las inscripciones de Fca en Europa descendieron un 13,3% interanual, hasta las 66.217 unidades. La cuota de mercado del grupo también se redujo ligeramente, pasando del 5,9 % en octubre de 6,3 al 2017 %. Entre las marcas de FCA, la única que resiste la tendencia es Jeep, que registró un +12,2% en octubre.
El grupo de Volkswagen sigue a la cabeza en Europa pero registra una tendencia del -21,6 %, con una reducción de la cuota de mercado del 24,7 % al 20,9 %, mientras que Un perro cae solo un 1,2 por ciento, confirmando su segundo lugar, y Renault registra una caída del 14,6 por ciento. El grupo BMW crece un 13,6%. También en aumento Daimler (+ 7,6%) y Toyota (+ 4,7%).
