El mercado del automóvil sigue sufriendo, entre los más golpeados por las consecuencias económicas de la emergencia del coronavirus. Tras el -51,8% registrado sobre las ventas en marzo y el -78,3% de abril, las dificultades continúan en mayo. Según los últimos datos publicados por Acea, el mes pasado en Europa Occidental -que incluye la Unión Europea, el Reino Unido y la zona EFTA- hubo 623.812 coches matriculados. En mayo de 2019, las matriculaciones se habían más que duplicado, ascendiendo a 1.444.173 unidades. En términos porcentuales, por lo tanto, es una disminución de 56,8%. Haciendo balance de los cinco primeros meses de 2020, las matriculaciones en Europa Occidental se acercan a los 4 millones de coches (3.969.714 para ser precisos), lo que demuestra una disminución del 42,8 por ciento.
Solo en la Unión Europea el ruido sordo es del 52,3%, destacando Acea que, a pesar de la flexibilización de las restricciones, el número de coches nuevos vendidos en toda la zona ha pasado de 1.217.259 unidades en mayo de 2019 a 581.161 coches en mayo de este año.
Desde un punto de vista territorial, la peor caída la registró Reino Unido, donde en mayo las ventas cayeron hasta un 89%. España también estuvo muy mal (-72,7%), mientras que en Francia (-50,3%), Italia (-49,6%) y Alemania (-49,5%) las ventas se reducen a la mitad.
Hablando de fabricantes de automóviles individuales, Volkswagen, que ostenta la mayor cuota de mercado, registró una caída del 56,7% en mayo para los dos gigantes franceses, Renault e Un perro, cerró el mes con caídas del 53,7% y 59,7% respectivamente. En línea también FCA, cuyas ventas en mayo disminuyeron un -56,6% pasando de 101.498 coches vendidos en el mismo mes de 2019 a 44.099 en 2020, manteniéndose estable la cuota de mercado en el 7,1%. Desde principios de año, el grupo vendió 225.592 automóviles, lo que equivale a una caída del 49,9% con una participación que cayó del 6,5 al 5,7%.
en la bolsa de valores, después de la publicación de los datos de Acea, el índice de automóviles Eurostoxx subió ligeramente, registrando un +0,1%. En paridad FCA (+0,1%) en Milán y Volkswagen (+0,05%) en Frankfurt, mientras que en París Peugeot pierde un 0,15% y Renault un 1%.
