El aumento está ahí, pero los números siguen siendo bajos. En el primer trimestre de este año, las matriculaciones de auto elettriche en Europa registraron un crecimiento sensacional: +47% interanual, hasta las 88.329 unidades. Considerando todos los coches de "combustible alternativo", es decir, no fósil, el crecimiento es del 26,9%, hasta las 295.524 unidades. esta certificado porAsociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA). Cifras pequeñas pero que están dando cuerpo a lo que los expertos del sector habían anunciado: ¿será 2018 el año de lanzamiento de la movilidad eléctrica? Ha llegado una primera señal.
Las matriculaciones de automóviles de combustibles fósiles están disminuyendo, pero aún se mantienen en números muy altos. los autos nuevos diesel registró una caída del 17,1%, hasta 1.603.337 vehículos, mientras que los gasolina aumentó un 14,6%, hasta los 2.355.611.
También en el primer trimestre, el 55,5% de los coches nuevos matriculados en la Unión Europea fueron gasolina y el 37,9% diésel, mientras que los vehículos de propulsión alternativa alcanzaron el 6,5% del total, y los eléctricos el 1,7%.
El país que ha visto el mayor incremento en la venta de autos nuevos con combustibles alternativos es el Alemania (+73,4%), seguido de España (+53,4%) y desde Francia (+15,3%) mientras que en Reino Unido (+9,8%) y en Italia (+9%) la tasa de crecimiento se mantuvo en un solo dígito.
Para el único mercado italiano, la Motorización da a conocer que en abril Se registraron 171.379, un 6,47% más que en el mismo mes del año anterior, tras el -5,6% interanual registrado en marzo.
El dato del mes que acaba de finalizar “se vio influido positivamente por el efecto calendario, por la presencia de un día hábil extra respecto al año pasado -explica Adolfo De Stefani Cosentino, presidente de Federauto – El crecimiento de las matriculaciones particulares se explica por la respuesta positiva de este canal a las promociones masivas implementadas en el mes para aligerar el stock de autos nuevos de las redes de concesionarios acumulado en el primer trimestre”.
En el mismo mes, Fca registró un descenso de matriculaciones del 2,1%, quedando por debajo de los 46 vehículos. La cuota de mercado del grupo en Italia asciende ahora al 26,8%.
En cualquier caso, FCA ve siete autos en el ranking de los 10 más vendidos en Italia en abril: a la cabeza está el Fiat Panda, con 8.716 unidades, mientras que en tercer lugar se encuentra el 500X. Inmediatamente fuera del podio está el Lancia Ypsilon, Seguido por Fiat 500 e Tipo de Fiat. En séptimo lugar Jeep Renegado, mientras que el cierre del top-10 es el 500L.
Mirando los primeros cuatro meses de 2018, las matriculaciones de la marca Fiat son casi 137 mil, con una cuota de mercado en Italia del 18,4%.
