¿Será finalmente 2017 el punto de inflexión para el coche eléctrico? Ciertamente Enel ha decidido dar un fuerte impulso y está lista para lanzar un plan de inversión de hasta 300 millones para construir una infraestructura de 12 estaciones de carga en todo el país, desde carreteras hasta ciudades. El inicio del programa está previsto para abril, con base en el estudio realizado junto con el Politécnico de Milán y ya presentado al Ministro de Infraestructura y Transporte, Graziano Delrio.
Al fin y al cabo, la difusión de los coches eléctricos está creciendo rápidamente y en el primer trimestre de 2016 la venta de coches eléctricos en Europa aumentó un 33 %. Es un primer indicio de un camino que ha experimentado un fuerte avance en los modelos eléctricos en el grandes salas de exhibición de automóviles, y el nacimiento de acuerdos como el de Enel en Eva en Austria o con Api en Italia para recargas rápidas en autopista o en estaciones de servicio urbanas. Pero aún queda mucho por hacer y "para dar voz a esta Italia innovadora, visionaria y competitiva" nació el estudio '100 historias italianas de movilidad eléctrica', promovido por Enel y la Fundación Symbola que lo presentó el miércoles por la mañana en Roma. El informe está íntegramente dedicado a la movilidad eléctrica y reúne "las excelentes experiencias desde la creación y construcción de vehículos hasta las baterías, desde los componentes hasta el diseño, desde la recarga hasta las aplicaciones dedicadas a los servicios tradicionales".
“Contamos 100 formas de decir movilidad eléctrica en italiano – explicaron juntos el CEO de Enel Francesco Starace y el presidente de Symbola, Ermete Realacci – esta es una Italia que está en el campo en la nueva era de la movilidad más sostenible y eficiente. La madurez de las tecnologías de almacenamiento de electricidad y de motores, la difusión cada vez mayor de las fuentes de energía renovables y las redes de distribución inteligentes, los objetivos marcados por el desafío climático, nos hacen decir que la movilidad eléctrica puede ser la del nuevo Milenio. Un desafío que Italia puede afrontar gracias al trabajo de pequeñas y grandes empresas en una cadena de suministro que ya está jugando un papel importante en el desarrollo del sector”.
REVOLUCIÓN EN MARCHA
La difusión de los coches eléctricos, documenta el informe de Enel-Symbola, está creciendo rápidamente: +33% en Europa en el primer trimestre de 2016 respecto al año anterior. Crece sobre todo en Estados Unidos y China, que junto a Noruega y Holanda representan el 70% de las ventas mundiales. Los autos eléctricos fueron los protagonistas en el Salón del Automóvil de París y es significativo el lanzamiento de las primeras asociaciones entre fabricantes de automóviles y empresas de servicios públicos de energía, que ven a Italia como protagonista de un nuevo modelo de negocios y con servicios sin precedentes para los clientes finales.
Italia, con 6 automóviles, representa solo el 0,01 % de los vehículos eléctricos, en comparación con el 25 % de Noruega o el 10 % de los Países Bajos. Nuestro país aún no está al nivel del norte de Europa en recarga de infraestructuras, pero es un desfase que se puede superar con estrategias de futuro y políticas adecuadas.
Como lo demuestran '100 historias italianas de movilidad eléctrica', la cadena de suministro italiana está ahí y los centros de investigación están listos para enfrentar el desafío de la nueva movilidad. El coche eléctrico casa con la innovación de otros sectores, partiendo de la red eléctrica, apuesta por la eficiencia del motor, por la durabilidad de las baterías, por el retrofit eléctrico de los coches tradicionales, por la recuperación de materiales en una perspectiva circular.
“Con esta colección de historias queremos celebrar la excelencia del Made in Italy pero también dar un impulso a la difusión de los vehículos eléctricos. Enel, subrayó Francesco Starace, junto con algunos de los principales fabricantes de automóviles está a la vanguardia en el desarrollo de ofertas y servicios integrados para los clientes y una infraestructura de recarga generalizada, como la que estamos construyendo a lo largo del eje de la autopista italiana. Además, somos los primeros en el mundo en haber desarrollado una tecnología, el Vehicle to Grid, que utiliza vehículos eléctricos también para garantizar una mayor eficiencia y estabilidad a la red de distribución, al mismo tiempo que genera ingresos para los propietarios”.
“A pesar de problemas conocidos y antiguos como la deuda pública, la desigualdad en la distribución de la riqueza, una burocracia a menudo asfixiante – dice Ermete Realacci – Italia es también un país donde los problemas conviven con la excelencia. Sabe innovar sin perder el alma, mira el mundo con los pies bien puestos en los territorios y entre comunidades, apuesta por la cohesión y la calidad. Centrarse en la sostenibilidad y la eficiencia, en la movilidad, como en otros sectores, es el camino a seguir y va en la dirección del Acuerdo de París. Es de estos talentos, de estas energías que debemos partir: incentivarlos, potenciarlos e incorporarlos al sistema".
Archivos adjuntos: Informe Enel-Symbola 100 Historias de movilidad eléctrica
