Mercedes-Benz está perdiendo terreno en la carrera de autos de lujo. Cargada por una estrategia desigual en China, una desaceleración en la entrada al mercado de nuevos modelos y el envejecido sedán Clase S, la marca que alguna vez fue dominante en el sector de automóviles de lujo ha caído al tercer lugar.
“Mercedes tiene problemas en casa”, comenta Christian Ludwig, analista de Bankhaus Lampe (Düsseldorf). “Será muy difícil para el fabricante de automóviles recuperar la pole position, porque la competencia es muy reñida”.
Mercedes vendió 964.900 autos pequeños y deportivos en los primeros nueve meses del año. Sin embargo, el aumento del 5% no fue suficiente para seguir el ritmo de sus rivales: por ejemplo, Mercedes vendió 132.600 vehículos menos que Audi. La brecha con BMW luego se amplió en un 41% a 145 vehículos, según datos oficiales.
Solo en septiembre de 2011, Mercedes esperaba celebrar su 125 aniversario convirtiéndose en la marca más vendida y rentable en el segmento de automóviles de lujo para 2020. Una meta que ahora parece mucho más difícil de lograr. La compañía ahora intentará revertir esta tendencia negativa agregando modelos compactos de menor precio, incluido un cupé de cuatro puertas, para atraer a una clientela más joven y expandir la Clase S, que ahora se encuentra en el último año de la generación actual.
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