respira de vuelta mercado de coches Unión Europea (UE, EFTA y UK) que en marzo de 2021, según datos publicados por laAcea (la Asociación Europea de Constructores), registró un aumento en registros igual a +62,7%. Un aumento de dos dígitos que, sin embargo, se debe a la "base de comparación excepcionalmente baja" de 2020, cuando, debido a las restricciones impuestas por los distintos gobiernos para contener la pandemia, las ventas registraron un auténtico desplome. En comparación con marzo de 2019, los volúmenes siguen siendo más de un 20 % más bajos.
Entrando en detalle, en marzo de 2021 fueron 1.062.446 vehículos nuevos matriculados en la UE (además de Gran Bretaña y los países de la AELC), frente a los 567.253 del mismo mes de 2020. El mayor incremento se registró en Italia, donde las ventas aumentaron un 497,2%. Aumentos de tres dígitos también para el Francia (+191,7%) y el España (+128%), mientras que en Alemania las matriculaciones aumentaron un 35,9%.
En general, en primer trimestre de 2021, las matriculaciones aumentaron un 0,9% hasta las 3.080.751 unidades.
Hablando de fabricantes individuales, el desempeño de Stellaris, que en marzo de 2021, respecto a marzo de 2020, incrementó las ventas un 140,9%, alcanzando las 292.149 unidades. En el primer trimestre, las matriculaciones de coches nuevos aumentaron un 7,4% a nivel de grupo, alcanzando los 669.676 coches. En referencia a las marcas, en los primeros tres meses de 2021, las mejores actuaciones fueron las de Peugeot (+15,7%), Fiat y Citroen (+5,8% ambas). El desempeño de la marca Jeep también fue positivo con un incremento trimestral de 33,1% anual.
Pasando al resto de fabricantes, Volkswagen (-3,8%) y Renault (-3%) retroceden en el primer trimestre, mientras que BMW crece un 4,4%. Las ventas de Hyundai se mantienen estables, Toyota reporta un aumento del 5,2%, Daimler sigue a la baja (-7,3%).
