Si la subida del IVA es una certeza, la de la gasolina es una paradoja. Hoy es XNUMX de octubre y, como era de esperar, la tercera tasa del impuesto al valor agregado sube del 21 al 22%. El decreto del Gobierno que debía aplazar la subida de enero ni siquiera ha sido discutido por el Consejo de Ministros, porque en realidad la crisis del Gobierno se ha abierto en los últimos días útil para desactivar la bomba del IVA.
Por lo tanto, los profesionales, comerciantes y consumidores deben comenzar a contar. El abanico de bienes y servicios afectados por la subida es muy amplio (facturas, alimentación, ropa, joyería, informática, etc.), pero el combustible es un caso especial.
La gasolina subirá unos 1,5 céntimos de euro por litro, mientras que el diesel aumentará en 1,4 centavos y el GLP por 0,7. La paradoja es esta: si no hubiera aumentado el IVA, la subida del precio de los carburantes hubiera sido mucho más fuerte.
¿Como es posible? El misterio se resuelve recuperando el borrador de aquel famoso decreto nunca discutido, que incluía un aumento de los impuestos especiales sobre los carburantes de dos céntimos por litro para 2013 y de 2,5 céntimos hasta el 15 de febrero de 2015.
Sin embargo, cabe señalar que hoy Eni decidió paliar el impacto de la subida teniendo en cuenta de inmediato la importante caída registrada ayer en los mercados internacionales: el perro de seis patas subió 0,9 céntimos el precio de la gasolina, mientras que el gasóleo subió 0,6 y el GLP 0,7.
En general, los promedios nacionales de verde y diesel subieron respectivamente a 1,807 y 1,732 euros/litro (GLP a 0,818). Los picos llegan a 1,852 y 1,761 (Gpl a 0,848).
En cualquier caso, la subida del IVA pesará sobre muchas otras partidas de los presupuestos familiares: según el Codacons, en un año los hogares de tres personas gastarán hasta 209 euros más, mientras que para los de cinco personas el incremento ascenderá a una media de 349 euros.
Todo ello beneficiará a las finanzas públicas, pero provocará una mayor contracción del consumo, perjudicando a la economía real. En la nota de actualización de la Def, el Gobierno afirma que en 2014 la inflación alcanzará el 2,1% (desde el 1,5% este año), para volver a empezar a disminuir en 2015.
Sin embargo, si hubiésemos escapado a este peligro, hoy pagaríamos aún más por la gasolina. Frío consuelo, pero ahora mismo es el único posible.
