2018 fue un año difícil para Atlantia, con el trágico derrumbe del puente Morandi en Génova que costó la vida a 43 personas.
La compañía ha hecho pública hoy, jueves 7 de marzo de 2019, sus cuentas del ejercicio pasado, en las que también se incluye la adquisición de Abertis, tras la cual el Grupo gestiona 14.000 kilómetros de autopistas de peaje en 16 países de todo el mundo y los aeropuertos de Roma en Italia y Niza en Francia que en conjunto dan servicio a más de 60 millones de pasajeros al año.
Desde el punto de vista financiero, 2018 cerró con un crecimiento de los ingresos de explotación del 16% hasta los 6,916 millones de euros (+2% excluyendo la aportación del grupo Abertis) y del EBITDA del 2% hasta los 3.768 millones.
La empresa si lo sabe cargas y provisiones asociadas al derribo y restauración del viaducto de Polcevera en Génova, así como el total de las demás intervenciones relacionadas afectaron el ebitda por 513 millones.
El beneficio atribuido al grupo se reduce un 30% hasta los 818 millones de euros (-2% en perímetro homogéneo), mientras que las inversiones operativas a 21 de diciembre ascienden a 1,125 millones de euros.
En cuanto al dividendo, el consejo de administración ha decidido proponer a la junta de accionistas prevista para el próximo 18 de abril un cupón de 90 céntimos por acción, un 26% menos que el año anterior. El dividendo se distribuirá en mayo.
En la nota de prensa sobre los resultados de 2018, Atlantia recuerda "los riesgos potenciales derivados de la comunicación del Ministerio de Infraestructuras y Transportes a Autostrade per l'Italia de fecha 16 de agosto de 2018 del inicio del litigio por presunto incumplimiento grave de obligaciones contractuales en relación al derrumbe del viaducto de Polcevera". La empresa recuerda que ha presentado sus contraargumentos, impugnando cualquier acusación sobre el incumplimiento de las obligaciones contractuales y también ha señalado la inadmisibilidad e ineficacia de la citada comunicación. Posteriormente, con carta de fecha 20 de diciembre de 2018, el ministro complementó el escrito de objeción y, como parte del procedimiento convencional, solicitó más contraargumentos al respecto, asignándole un plazo de 120 días.
En cuanto al tráfico de autopistas, en 2018 la red de Autostrade per l'Italia y sus filiales concesionarias registraron un aumento del volumen de tráfico del 0,2% respecto al año anterior. El resultado, subraya Atlantia en una nota, se ha visto afectado por el efecto negativo de las fuertes nevadas de febrero y marzo de 2018. Sin este efecto, el tráfico de Autostrade per l'Italia en 2018 habría registrado un aumento del 0,5%.
En cuanto a la actividad en autopistas exteriores, el tráfico creció un 4,6% en Chile, un 0,7% en Brasil y un 5,2% en Polonia.
Capítulo de aeropuertos: el sistema aeroportuario romano manejó alrededor de 49 millones de pasajeros, registrando un crecimiento del 4,2 % de Aeroporti di Roma (AdR) en comparación con 2017. El segmento de la UE, equivalente al 50 % del tráfico total, está creciendo un 1,6 % en comparación con 2017 , mientras que el segmento extracomunitario muestra una variación positiva del 14,1%, atribuible principalmente a los vuelos de largo radio. Por último, el segmento nacional está en línea con 2017. En 2018, el aeropuerto de Niza movilizó 13,9 millones de pasajeros, registrando un aumento del tráfico del 4,1% respecto al año anterior.
Para 2019, la compañía espera un desempeño económico general positivo para las distintas plataformas operativas del grupo con un crecimiento más fuerte para los activos en el extranjero y para las actividades aeroportuarias, mientras que se espera una estabilidad sustancial para el sector de las autopistas italianas (excluyendo el postal debido al colapso del Génova). viaducto).
En Piazza Affari, la acción cayó un 0,46% a 21,79 euros.
