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Atlantia: horas decisivas, título en el punto de mira

Crece la expectación por la reunión del directorio del martes que deberá hacer un balance de las negociaciones con el gobierno para la reorganización de Aspi y, más en general, sobre la negociación para la concesión de la autopista - En el campo Cdp, F2i y (quizás) Allianz

Atlantia: horas decisivas, título en el punto de mira

En el punto de mira de Piazza Affari, el título de Atlantia. El mercado da por hecho que el holding Benetton adquirirá Autostrade per l'Italia: el camino más probable parece ser el de Cdp y F2i, pero también se habla de una posible venta a un consorcio liderado por Allianz (disputada solución sino por la Liga).

Después de no fijar el precio en la apertura, las acciones de atlantia se desinflaron gradualmente durante la mañana, pasando de +7 a +2% (mientras que el Ftse Mib crece por encima del 3%).

La reunión tendrá lugar el martes. Junta Directiva que deberá hacer balance de las negociaciones con el Gobierno para la reorganización de Aspi y, en general, de la negociación para la concesión de la autopista.

Según unos rumores surgidos el fin de semana -y luego desmentidos-, el gigante alemán Allianz planea aumentar Autostrade per l'Italia del 6% al 51%, con la condición de que las tarifas se congelen durante 2-3 años y que no tenga que pagar multas que excedan los 2 mil millones.

"No tenemos noticias de la venta a accionistas extranjeros - dijo el Ministro de Infraestructura, Paola De Micheli, hablando en Radio 24 el lunes por la mañana – Allianz es accionista de Aspi y por lo tanto alguien puede haber hecho un razonamiento consecuente”.

Otras indiscreciones denunciadas por el diario El Mensajero en cambio, hablan de una solicitud del Ministerio de Transportes que llegó a la mesa de la junta directiva de Atlantia el martes. En esencia, el Gobierno prevé pedir una rebaja tarifaria del 5% durante la concesión, una sanción de 2 millones y la entrada de CDP y F2i en la capital.

Sin embargo, aún no habría acuerdo sobre la cancelación de laartículo 35 del decreto Milleproroghe (que establece que, en caso de que se decida despedirse de los directivos, las rutas pasarán a Anas). Al fin y al cabo, según informa Il Sole 24 Ore, el Gobierno no tendría ninguna urgencia especial en llegar a un acuerdo con Atlantia y Aspi hoy pero podría esperar a que se dé el visto bueno a la 'fase 2' de las restricciones por el Coronavirus, cuando el tráfico en las autopistas aumente significativamente.

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