Mañana será un día crucial para el destino de Atac, la empresa que se ocupa del transporte público en Roma. La capital municipal es al borde de la bancarrota y el consejo de administración que se celebrará mañana pedirá que se convoque una reunión para recapitalizar la compañía en al menos 200 millones de euros y así evitar llevar los libros a los tribunales tan pronto como el próximo lunes. Empañando aún más la imagen de Atac son los huelgas blancas de una parte de los empleados, y en particular de los maquinistas que están provocando cancelaciones de los viajes y consecuentes retrasos en las conexiones de las principales zonas de la ciudad. Además, Para hoy se espera la decisión de la Prefectura sobre la medida cautelar de los conductores de Atac En vista de huelga proclamado para el 27 julio.
Una empresa al borde del colapso
En el interior de la cabecera municipal de la capital hay un choque total a la vista de una junta directiva que promete ser fogosa. La junta de auditores de Atac estaría lista para pedir la liquidación de la empresa el lunes si no se tomaran decisiones radicales para mantener viva una empresa que ahora parece estar en ruinas. El choque está en marcha plan de recapitalización a través del cual intentar revivir la empresa. De hecho, el colegio de alcaldes parece empeñado en rechazar la hipótesis de conferir unos trenes subterráneos para revitalizar el patrimonio incruento de Atac. Según lo escrito hoy por Corriere della Sera, de hecho, los consejeros capitolinos Scozzese e Improta (respectivamente Presupuesto y Transporte, cercanos al primer ministro Renzi) pretenden obtener del gobierno un decreto ley que permita al Capitolio recapitalizar Atac con 200 millones de euros, incluidos 160 del traspaso de trenes de metro y sólo 40 millones en efectivo.
Pero la operación, según los alcaldes, saldaría 'artificialmente' el presupuesto de Atac y desde luego no servirá para llenar las arcas desangradas de Atac ni para pagar la larga lista de proveedores que esperan en vano obtener sus créditos del mayor transporte italiano. público local de la empresa. De ahí el tira y afloja para obtener algo más sustancial y capaz de proteger a los administradores también del riesgo de verse envueltos en procesos concursales con la acusación de no haber aplicado correctamente los artículos del código civil.
Además, según 'La Repubblica', Atac también es acreedor, y ha estado esperando la i financiación de la región de Lazio en el transporte público local relativo al período de 2010 a 2013: así 373 millones de euros que la empresa municipal romana aún no ha recogido. Dinero que sería bueno para Atac y sobre todo para sus proveedores y también, por extensión, para los usuarios de buses y subterráneos.
Aún hoy situación difícil en el metro.
I molestias para los usuarios son el otro tema candente relacionado con Atac en este mes de julio absolutamente caluroso. El huelga blanca continúa hasta el día de hoy y provoca situaciones rayanas en la decencia en las dos líneas principales del metro Capitolino: metro A y línea B. Ambas líneas sufren grandes retrasos debido a la salida de menos trenes de los previstos en el horario diario. El motivo de los retrasos radica en la aplicación al pie de la letra de la normativa por parte de algunos conductores: no ponen en marcha los trenes que registran anomalías, aunque sean insignificantes, mandándolos a reparar, provocando así una disminución del número de viajes. El efecto es una multitud en los principales centros de metro, como la estación Tiburtina y la estación Termini, donde te ves obligado a perder incluso 5 o 6 viajes antes de poder subirte a un tren.
Medida cautelar ante la huelga del lunes 27 de julio
Finalmente, la decisión al respecto se espera para esta mañana. huelga anunciado por los sindicatos Orsa y Ugl previsto para el próximo 27 julio. Después de una larga reunión, el Prefecto de Roma Franco Gabrielli pidió a los representantes de los sindicatos que cancelaran la huelga. Orsa y Ugl darán la respuesta a las 12 de hoy pero en caso de fracaso de los dos sindicatos, el Prefecto ya ha anunciado que está dispuesto a desencadenar el prescripción de conductores Atac.
