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Seguro de automóvil: precios a la baja, siniestros al alza

Ania subraya la constante caída de las primas, pero Ivass señala con el dedo a las empresas "tardías" en transferir descuentos tras el bloqueo del Covid - Signorini: "Los asegurados serán los mejores jueces" - Desde el Instituto también una advertencia sobre la "opaca financiera" instrumentos” presentes en los estados financieros de las sociedades

Seguro de automóvil: precios a la baja, siniestros al alza

I precios de seguros de coche siguen descendiendo en Italia, a pesar de que los accidentes han vuelto a aumentar tras el fin de las restricciones relacionadas con la pandemia. Así lo subrayó el número uno de ANIA, María Blanca Fariña, durante la reunión anual de la Asociación, especificando que las empresas intervienen “en los contratos a través de descuentos, sospensioni (aumentado en más del 40%) e aplazamiento de plazo: son operaciones que todavía están en curso".

Farina responde así, indirectamente, a las solicitudes recibidas del presidente del IVASS, Federico Signorini, en contra de empresas que aún no han brindado descuentos o refrigerios a los clientes ante la situación de excepcionalidad vivida en 2020, cuando el desplome de los siniestros vinculados al confinamiento permitió a las aseguradoras obtener fuertes ganancias en el sector de responsabilidad civil del automóvil.

"Tomo nota de las iniciativas, adoptadas o en curso - dijo Signorini durante la asamblea de Ania - que las empresas y la propia asociación, con las apreciables intervenciones que acaba de informar el presidente Farina, están tomando siguiendo las tendencias excepcionales del 2020. En las políticas adoptadas al respecto por las empresas individuales, los asegurados serán los mejores jueces.

Farina recordó más tarde que en los últimos diez años el precio medio de la responsabilidad civil del automóvil se ha reducido en más de 200 euros: de casi 570 euros en 2012 pasó a 367 en marzo de 2021. De esta forma, la diferencia con otros países europeos se redujo en casi un 80%, pasando de 208 euros en 2013 a 47 en 2020.

"Somos conscientes de que aún queda trabajo por hacer - continúa el número uno de ANIA - Ha llegado el momento de llegar a una reforma del ramo en dos líneas: por un lado, aumentar la accesibilidad reduciendo los costes globales del sistema y eliminando las lagunas que todavía existen; por otro, restaurar los valores fundacionales de equidad y retribución del sistema, a través de una reforma del 'Bonus Malus' que, de hecho, ha perdido la eficacia de su función. A más largo plazo, será necesario estar preparados y ser proactivos para afrontar los cambios en la movilidad que tendrán impactos muy significativos en el sector de seguros de automóviles: la difusión de vehículos eléctricos y autónomos, el desarrollo de automóviles e infraestructuras relacionadas, la difusión de los viajes intermodales". .

El Primer Ministro también habló en la reunión de Ania con un mensaje, Mario Draghi, subrayando que las compañías de seguros italianas tienen un papel crucial y que su apoyo a través de inversiones "será esencial para apoyar el reinicio de Italia". Luego, el primer ministro agregó que se necesita una colaboración público-privada más estrecha para superar los nuevos riesgos y vulnerabilidades estructurales.

IVASS: CUIDADO CON INSTRUMENTOS SIN LÍQUIDO EN ESTADOS FINANCIEROS DE SEGUROS

Signorini luego emitió una advertencia a las compañías de seguros para que presten mucha atención a los instrumentos ilíquidos en sus balances. “Ayer miércoles emitimos una carta al mercado – explicó el número uno del Instituto de Supervisión de Seguros – para recordar a las empresas la necesidad de contar con salvaguardias adecuadas para la gestión de instrumentos financieros ilíquidos y opacos. En los últimos años, las inspecciones del IVASS han puesto de manifiesto una presencia cada vez mayor de instrumentos complejos en las carteras de algunas empresas. El crecimiento de esta categoría de activos, debido en parte a la búsqueda de rentabilidad en un contexto de tipos de interés bajos, no siempre ha ido acompañado de un adecuado fortalecimiento de las herramientas adecuadas para la identificación, medición y gestión de los riesgos asociados. En algunos casos surgieron deficiencias en las metodologías de evaluación y control de riesgos, en los mecanismos de fijación de precios, en el cálculo de los requisitos de capital. El escrito recuerda las obligaciones a las que están obligadas las empresas y la necesidad de velar siempre por la correcta aplicación de las normas prudenciales al respecto”.

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