Los precios de los seguros de responsabilidad civil de automóviles continúan cayendo. En 2016, el coste medio de las pólizas italianas descendió hasta los 420 euros y, solo en coches, se estima que pasó de 567 euros en marzo de 2012 a 412 euros en marzo de 2017, con una reducción del 27%. Esto es lo que se desprende del último informe de la Asociación Nacional de Empresas de Seguros (Ania), presentado hoy en Roma durante la reunión anual.
El año pasado se produjo “otra reducción de la prima media (igual a -5,9%), aunque en algo menor que en los tres años anteriores: -6,7% en 2015, -7% en 2014 y -4,6% en 2013– dice el texto – Por esta razón, la brecha entre las primas italianas y las de los otros principales países europeos también se ha reducido”.
Si, de hecho, “las pólizas italianas fueron de media 2008-2012 más caras en 213 euros que la media de Alemania, Francia, España y Reino Unido”, en 2015 “la brecha se había reducido a 138 euros”. Ania, "sobre la base de la evolución del índice de precios de responsabilidad civil de automóviles registrado por Eurostat, ahora ha estimado que esta brecha se ha reducido aún más y es igual a 100 euros en 2016".
RECOMPENSAS ABAJO
Con todo, la situación de los consumidores está mejorando. Para las empresas, sin embargo, el escenario no es el más halagüeño. El informe ANIA también muestra que los ingresos totales por primas en el sector italiano ascendieron a 134 mil millones el año pasado, con una disminución del 8,2% en comparación con 2015.
“En 2016 – dijo la presidenta de ANIA, Maria Bianca Farina – debido a la recuperación económica contenida, las tasas de interés aún muy bajas y la volatilidad de los mercados financieros, por primera vez después de tres años consecutivos de crecimiento, el sector de cobranza de vida, equivalente a 102 mil millones de euros, disminuyó un 11% en comparación con el máximo histórico registrado en 2015”.
SÓLO EL 16% DE LOS JÓVENES SE ACOGE A LA SEGURIDAD COMPLEMENTARIA
Farina agregó que el sistema de seguros está listo para enfrentar el desafío de la "innovación", de cara a un "cambio radical" para captar nuevas necesidades y "compensar el actual infraseguro" que ve, por ejemplo, en la pensión complementaria. frente a una membresía de solo el 16% del grupo de jóvenes potencialmente inscritos. Según el número uno de ANIA, es "imprescindible que el gasto de los hogares se dirija hacia formas de ayuda mutua" para implementar "un sistema integrado entre lo público y lo privado".
DISMINUCIÓN DE AUTOS SIN ASEGURAMIENTO
Mientras tanto, sin embargo, con el adiós a las pegatinas de papel, los coches sin seguro han disminuido en cerca de medio millón. Según los datos del informe, en 2016 había 2,9 millones de vehículos no cubiertos por la póliza, equivalente al 6,7% del total, frente a los 3,4 millones de 2015. ANIA observa que la desmaterialización del adhesivo del seguro, entró en vigor en octubre 2015, comenzó a producir sus mayores efectos durante 2016. La innovación constituye un incentivo para contratar un seguro porque permite a los cuerpos policiales verificar la regularidad de la cobertura del seguro de forma automática y directamente en la carretera, a través del acceso a un archivo informático donde se encuentra el motor. se almacena la cobertura de responsabilidad civil de todos los vehículos.
SOLO EL 5% DE LAS VIVIENDAS CUENTAN CON POLIZA SÍSMICA
Por último, en cuanto al parque inmobiliario italiano, Farina destaca que está "construido en un 40% en zonas clasificadas como de alto riesgo sísmico" y, "debido a la falta de intervenciones de seguridad, es muy vulnerable". Además, es un patrimonio mal asegurado: alrededor del 40% de las viviendas están cubiertas contra incendios; de estos, sólo el 5% cuenta con cobertura extendida contra riesgo sísmico o inundación. Ania ha desarrollado, junto con las empresas asociadas, un modelo de esquema de seguro para la cobertura de viviendas. Es un modelo que garantiza primas accesibles a la comunidad mediante la adopción de medidas de mutualidad entre los distintos riesgos y la intervención del Estado como garante de última instancia. Reiteramos nuestra plena disposición para discutir los méritos de las propuestas con todas las partes interesadas”.
