En junio de 1986, el gobierno federal alemán y la Asociación de Transporte por Carretera (BDF) organizaron el 20º Congreso Mundial de la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) en Frankfurt am Main. Fue para esta ocasión que la BDF encargó a Andy Warhol que produjera una serie de serigrafías que representaban un camión de carga. El marchante de arte alemán Hermann Wünsche se desempeñó como coeditor y fue uno de los primeros galeristas en llevar la obra de Andy Warhol a Alemania. En 1976 había encargado a Warhol que hiciera un retrato de Willy Brandt, el primer canciller socialdemócrata de Alemania después de la guerra, y luego encargó retratos de otros alemanes notables, como la presidenta de la Sociedad del Cáncer, Mildred Scheel (1980), y el portero de la selección nacional de fútbol, Toni Schumacher (1983).
El tema estaba muy en línea con la práctica de Warhol de trabajar con objetos e imágenes cotidianos, como latas de sopa, cajas de detergente, carteles publicitarios y figuras icónicas, reales o imaginarias. La imagen de un camión de carga combinó cierta dulzura cotidiana con carisma y fuerza visual. Después de experimentar un poco con la línea y el color, Warhol y los editores produjeron una serie de cuatro grabados en diferentes combinaciones de colores, con fondos en amarillo, azul, rojo y negro. Estos se imprimieron en una edición de sesenta impresiones, más una pequeña cantidad de pruebas y 15 impresiones agotadas, respectivamente. La distribución fue compartida entre Hermann Wünsche, el Asociación Federal de Transporte por Carretera y Unión Internacional de Transporte por Carretera. El conjunto que se ofreció en la subasta de impresiones y múltiplos de septiembre proviene de los archivos de la Asociación Federal de Transporte por Carretera, hoy Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL).
