La liberalización del transporte de pasajeros de alta velocidad ha hecho bien al mercado. Los datos de la Autoridad Reguladora del Transporte así lo dicen. En primer lugar la relacionada con la tasa de crecimiento anual de pasajeros-kilómetro que de 2010 a 2011 aumentó un 3,8%. Luego llegó 2012, el año de la liberalización, e Italo entró en el sector italiano de alta velocidad. Desde entonces, la tasa de crecimiento anual de pasajeros-kilómetro ha aumentado un 12,3%.
I Los beneficios para los pasajeros también se observaron en los precios. De hecho, de 2012 a 2018, los ingresos de pasajeros por kilómetro cayeron un 3%. Traducido en términos sencillos: gracias a la liberalización el precio de los billetes ha bajado.
Aunque en paralelo es aumentó el número de trenes que permiten a los pasajeros trasladarse de una ciudad a otra, En las rutas principales, los porcentajes son de tres dígitos:
- Turín – Milán: +387%,
- Roma – Nápoles: +353%,
- Florencia – Roma: +230%;
- Bolonia – Florencia: +211%,
- Milán – Bolonia: +217%.
Estos son algunos de los datos que presentó en Madrid la presidenta de la Autoridad, Andrea Camanzi Viernes 4 de octubre con motivo de la primera jornada sobre el sector ferroviario organizada por la CNMC (Comisión Nacional de la Competencia y del Mercado) española que, en este contexto, desarrolla las funciones de un organismo regulador independiente.
La iniciativa se inserta en el contexto de lo previsto apertura del mercado ferroviario español de viajeros a la competencia, un proceso en el que los reguladores europeos están directamente implicados.
La presentación se realizó en presencia del Viceministro de Desarrollo Económico y contó con la presencia de representantes empresariales y gubernamentales.
