Tras la decisiva de la UE, también ha llegado la luz verde definitiva de ENAC, el organismo que gestiona las licencias de tráfico aéreo civil: el 15 de octubre sale la nueva Alitalia. La empresa, como es sabido, se denomina Ita y según lo acordado con Bruselas será una empresa completamente nueva, en discontinuidad con la antigua aerolínea nacional: 100% controlada por Hacienda, no se beneficiará de atajos, en De hecho, tendrá que ocuparse en todos los aspectos de la 'compra de aviones (inicialmente solo cincuenta de los cuales solo 7 de larga distancia) y actividades de vuelo de la administración extraordinaria de Alitalia. Mismo procedimiento para la adquisición de la marca Alitalia, que se subastará periódicamente y, por tanto, Ita no podrá escatimar en gastos para hacerse con ella. Finalmente, están las cuestiones más estrictamente operativas, aún por definir: no existe una web en la que comprar billetes a partir del 15 de octubre, para los 45 destinos previstos en esta fase.
Parece que todo estará allí dentro de una semana, pero el quid de MilleMiglia permanece. La solución más sencilla para los propietarios es usar los créditos acumulados antes del 14 de octubre convirtiéndolos en vuelos de Alitalia o en boletos de los socios actuales del equipo Sky. Más allá de esa fecha, el destino de su tesoro es incierto. Alitalia Loyalty se subastará y también podría ser comprado por un operador de un sector completamente diferente. ¿Cuánto cuesta este enésimo rescate al Estado italiano y, por tanto, a los contribuyentes, aunque sea mucho menor que los realizados o supuestos en el pasado? La última inyección de dinero público es de 60 millones de euros, el total al final será de 1,5 millones, para poner de nuevo en marcha por ahora a 2.750-2.950 de las aproximadamente 10 personas que siguen en el despido. Sin embargo, si las cosas van bien e Ita amplía su perímetro, quizás uniéndose a un consorcio, llegaría a 2025 con 105 aviones (77% nuevos y de bajo impacto ambiental), con un nuevo socio estratégico que será elegido en muy poco tiempo. y con 9.400 empleados. Se espera un punto de equilibrio operativo en el tercer trimestre de 2023.
