Ahorrar Alitalia, el gobierno ha desarrollado una doble estrategia, que se despliega en el plano financiero pero también en el comercial e industrial.
Primero, liquidez. El decreto de relanzamiento y Care Italia han asignado una cifra sideral para la ex aerolínea nacional: 3 mil y 350 millones de euros, es decir, 100 millones más de lo previsto para la sanidad.
Segundo, para proteger esta inversión, el gobierno prepara un plan anti-low-cost. El objetivo es reducir el dominio de compañías como Ryanair, EasyJet y Vueling, que empujan a Alitalia fuera del mercado con su política de precios bajos.
La primera intervención en este sentido será obligar a todas las compañías aéreas activas en Italia a pagar a los empleados aplicando al menos salarios mínimos establecido por el convenio sectorial nacional. Quien no cumpla en el plazo de tres meses se arriesgará a la "revocación de concesiones, autorizaciones y certificaciones", reza el decreto de relanzamiento. Además, por cada empleado mal pagado, el empleador puede recibir una multa que oscila entre los 5 y los 15 euros.
Otras medidas encaminadas a limitar el poder abrumador de las low cost llegarán con el decreto de Simplificaciones, que contendrá recortes de tarifas de aeropuerto y exigirá a quienes gestionen los aeropuertos que encomienden a través de concursos públicos, incentivos y aportes hoy se negocia directamente con las empresas, casi siempre low cost.
En general, estas medidas tendrán impacto positivo en el empleo, porque salvarán miles de puestos de trabajo en Alitalia y reducirán el dumping salarial de las aerolíneas de bajo coste, asegurando salarios más dignos para muchos empleados.
Por otro lado, el costo será alto no solo para los contribuyentes Italianos – que pagarán una cantidad monstre para el enésimo rescate de Alitalia, pero también para los consumidores, que verán aumentar los precios de los boletos.
Finalmente, es posible que el plan traiga el cierre o reducción de algunos aeropuertos menores, como el de Rímini.
Bien hecho. Sigan así… Todas deberían volar con otras aerolíneas… ¡Alitalia tiene que cerrar!