Duro golpe a Italia llegó directo y contundente desde Bruselas. Alitalia tendrá que volver i 900 millones de euros de los dos préstamos puente recibidos en 2017 porque fueron considerados "ayuda estatal ilegítima" por la Comisión Europea Antimonopolio. Una decisión que sorprendió, y no poco, al Gobierno de Draghi y casi eclipsó la anunciada luz verde que llegará hoy desde el mismo organismo a la nueva empresa pública Italia Trasporto Aereo, que a partir del 15 de octubre debería ocupar el lugar de Alitalia.
El veredicto de Bruselas fue anticipado ayer por Financial Times y se confirmó hoy, jueves 9 de septiembre, a las Corriere della Sera de dos fuentes institucionales. El anuncio oficial se espera para las próximas horas. Por la mañana el tema fue tratado por el Consejo de Ministros. El tema fue objeto de discusiones, pero no se tomaron decisiones de ningún tipo, ni siquiera sobre intervenciones regulatorias.
Según Bruselas, una investigación de más de 3 años y medio habría demostrado que hace cinco años el Estado italiano habría violado la Normas de competencia de la UE concesión a Alitalia de dos préstamos puente por un importe total de 900 millones de euros. "En la investigación realizada por la Comisión - afirma el documento - Italia no actuó como un inversor privado, no consideró de antemano la probabilidad de que los préstamos fueran reembolsados". Para los otros 400 millones desembolsados en 2019, la decisión llegará en un momento posterior.
Por lo tanto, el dinero debe ser devuelto, pero Alitalia, ahora en administración extraordinaria, no tiene los fondos para hacerlo. En este punto, no solo se asoma la escena la hipótesis del fracaso, que se vuelve más que concreto, pero también se vuelve más complicado el dossier sobre ita la nueva compañía que debutará a mediados de octubre. De hecho, la operación podría sufrir cambios y revalorizaciones aún por evaluar.
Malas noticias para la newco llegan también de los sindicatos que, en su mayoría, desertaron de la reunión del 8 de septiembre con la alta dirección de la empresa el nuevo contrato de trabajo. “Habiendo detectado la indisponibilidad de la firma conjunta, Ita toma nota de la incapacidad para llegar a un acuerdo”, dice la compañía que, por tanto, se prepara para contratar a 2.800 empleados “mediante la aplicación de un reglamento de empresa”, fuera del perímetro del convenio colectivo nacional de trabajo.
El presidente del Ita, Alfredo Altavilla habló de "sentencias puramente formales que nada tienen que ver con el mérito y la bondad del proyecto” y “que reflejan costumbres y lenguajes que ya no son actuales”. Los sindicatos, por su parte, han pedido la intervención del Gobierno y han anunciado nuevas reuniones de trabajadores de Alitalia para esta mañana. Ayer, una caravana de trabajadores de la histórica aerolínea ha bloqueó la ruta Roma-Fiumicino avanzando a paso ligero en dirección a Eur, bajo el cuartel general de Ita donde la policía custodiaba las entradas de la nueva compañía con equipo antidisturbios con escudos y porras.
