Después del tan sufrido "adieu" de Air France e El reciente "niet" de Aeroflot., viene el “tal vez” de Ryanair. La compañía irlandesa estaría lista para evaluar una posible solicitud de ingreso al capital de Alitalia. La revelación viene directamente del CEO de la aerolínea de bajo costo, Michael O'Leary.
“Reiteramos nuestra propuesta de colaborar para el relanzamiento de la empresa – dijo el gerente –, por ejemplo cooperando en la alimentación de Fiumicino, en la compra de aviones o combustible. El estado actual, la eventualidad de participar en la capitalización es improbable, porque el procedimiento en la fase actual está reservado a los accionistas actuales y también porque nadie nos lo ha pedido. Sin embargo, todas las opciones están abiertas: si se nos pidiera, estaríamos listos para considerar cualquier solicitud.”. También para ayudar a recapitalizar Alitalia.
La semana pasada, O'Leary había escrito y telefoneado a Alitalia para ofrecer el llamado "feedering" de vuelos domésticos de Ryanair para sus servicios, en particular para rutas de largo radio. La compañía irlandesa pondría a disposición su red de vuelos domésticos para alimentar los vuelos de larga distancia de la antigua aerolínea nacional. Para facilitar la operación, la aerolínea de bajo coste abrirá a partir del 18 de diciembre una base en el aeropuerto de Fiumicino de Roma donde, en 2014, se trasladarán todos los vuelos domésticos de Ryanair. Las otras nuevas bases en Italia serán Catania, Palermo y Lamezia.
O'Leary se ofreció a transportar pasajeros de Alitalia con tarifas a partir de 50 euros por trayecto y solicitó una reunión con la compañía italiana "para discutir cualquier otra oportunidad que pueda haber para colaborar y ayudar a Alitalia en su reestructuración actual". Sin embargo, la aerolínea irlandesa confirma su intención de desarrollar aún más el tráfico en Roma-Ciampino, asumiendo "el cambio de los vuelos actuales de Bari y Brindisi a Fiumicino el próximo año y liberando franjas horarias para otros vuelos internacionales".
Sobre Alitalia, el directivo dijo que la reestructuración "es posible como se ha hecho en otras compañías, pero Alitalia ha sufrido demasiada interferencia política, demasiadas huelgas y una flota inadecuada porque está demasiado diferenciada". Según el consejero delegado de Ryanair, será necesario intervenir “en las rutas con fugas, en el personal y en la flota”. O'Leary dijo que Ryanair "no se internacionalizará porque no tiene transportistas: todos los aviones han sido reservados para los próximos 4/5 años por las aerolíneas del Golfo".
EL NO DE FERROCARRILES
Por su parte, el CEO Mauro Moretti anunció que por el momento Ferrovie dello Stato “no tiene interés en Alitalia. Espero que tenga éxito en el giro que está dando y que pueda recuperar su solidez como recurso del país”.
