Ducha fría en la venta de Alitalia. “No esperamos ningún cambio en este momento” a las normas de la UE que fijan el umbral en el 49 % para un inversor no europeo en una aerolínea europea”. Visto al revés, el techo significa que la mayoría del capital de una empresa europea debe permanecer en manos europeas. Es la posición del Ejecutivo de Bruselas reafirmada por la comisaria de Transportes de la UE, Violeta Bulc, que deja el techo del 49% a la propiedad de una aerolínea europea por parte de una empresa extracomunitaria. El veredicto complica la venta de la compañía italiana, dificultando el trabajo de los comisionados, ya que reduce el número de compradores elegibles esencialmente a dos aerolíneas: Air France y Lufthansa, salvo cualquier giro de Ryanair en este momento difícil de predecir.
“La forma en que podemos ayudar es siendo claros con las reglas”, en particular con lo definido en las Directrices de la UE “sobre propiedad y control”, que son “una herramienta muy útil para quienes invierten y quienes compran”, Bulc agregado en respuesta en Luxemburgo a las preguntas de los periodistas sobre Alitalia, que actualmente se encuentra en administración extraordinaria.
