(Actualizado a las 9,00:XNUMX) Alitalia, el comentario del Ministro de Desarrollo Carlo Calenda llega a las 3 de la mañana del viernes: «Las partes firmaron un informe de discusión que muestra la estructura de un posible acuerdo de mejora (en comparación con el plan industrial original, ed) para el número de despidos, por externalización, por recortes salariales". “Los sindicatos -añadió- se han reservado el derecho de celebrar un referéndum la próxima semana”. Entre las medidas previstas se encuentran la reducción de los despidos en el personal fijo de tierra de 1.338 a 980 y la reducción del recorte salarial al 8%. El acta se firmará después del referéndum entre los trabajadores.
En el texto, descrito por Ansa, además de la reducción de despidos y el pequeño recorte de salarios del personal de vuelo, se destaca la necesidad de acelerar el crecimiento de los ingresos, en particular mediante la introducción de nuevos aviones de largo radio.
En cuanto a los despidos, la reducción se produce a través de: superación del proyecto de externalización en áreas de mantenimiento y otras áreas; recurrir a cigs para mayo de 2017 durante dos años; la activación del reciclaje y la formación; medidas de incentivo para irse; mejora de productividad y eficiencia con remisión a la empresa para mayo de 2017 para definición.
En cuanto a la la tripulación de vueloentonces se prevé lo siguiente: aumentos de antigüedad de tres años con primer disparo en 2020; tope de aumento de salario en caso de promoción igual al 25%; para nuevas contrataciones aplicación del contrato Cityliner; reducción de descansos anuales de 120 a 108; salidas incentivadas de pilotos y auxiliares de vuelo; continuación de la solidaridad hasta el plazo fijado por la ley, 24 de septiembre de 2018.
Además, el informe señala que: la empresa está atravesando una crisis económico-financiera, que un grupo de accionistas y prestamistas está proponiendo una recapitalización de la empresa por aproximadamente 2 mil millones, de los cuales 900 como nueva financiación, que el Consejo de Administración ha aprobado un plan que prevé un crecimiento de los ingresos y una reducción significativa de los costes, de los cuales alrededor de un tercio se refieren a costes laborales, que la inyección de recursos financieros es preparatoria para el relanzamiento de la empresa.
Es la conclusión del maratón nocturno durante el cual el presidente de la empresa, Luigi Gubitosi, protagonizó un duro pero aparentemente decisivo enfrentamiento con los representantes de CGIL, CISL y UIL apoyados por los sindicatos autónomos. El acuerdo ahora pende del hilo de la consulta con los empleados de Alitalia antes de que pueda declararse definitivamente aprobado. El plan industrial lanzado por la alta dirección de Alitalia (49% propiedad de Etihad) preveía grandes sacrificios para los trabajadores: la mediación del gobierno, al final de la tarde, llega a presentar despidos, despidos (cigs) durante 24 meses para unos 980 trabajadores (en al inicio eran más de dos mil), además de la no renovación de contratos de duración determinada de 558 empleados y la salida al extranjero de otros 142. La negociación encalla en el costo de los viajes de personal. El recorte salarial medio propuesto por la compañía es del 14%, con fluctuaciones del 22% para pilotos de largo radio, del 28% para pilotos de servicio medio hasta el 31% para auxiliares de vuelo. Hipótesis "inaceptables" para los líderes de CGIL, CISL y UIL, Susanna Camusso, Annamaria Furlan y Carmelo Barbagallo. Entonces comenzamos desde aquí, ahora la solución podría haber llegado al punto de inflexión final.
“Estamos satisfechos con el trabajo obtenido: han bajado mucho los despidos, también porque se han hecho mayores inversiones también en el plan industrial, quedando más aeronaves y mantenimiento dentro de la empresa, y creemos que hemos reducido al mínimo los recortes salariales” , comenta El Ministro de Transporte Graziano Delrio. El ministro Calenda, por su parte, subraya que "si la operación fracasara todos los costes irían al Estado", y se trata de "más de mil millones". Para los sindicatos, Camusso (CGIL) subraya que “el referéndum será vinculante” e Furlano (Cisl) que "trajimos a casa resultados importantes, ese era el límite máximo que podíamos alcanzar". Aceptar Barbagallo (Uil).
