Después de ocho meses, hoy ha llegado la firma. Alitalia y Etihad han firmado finalmente el acuerdo que permitirá el nuevo rescate de la compañía italiana, de la que el gigante árabe adquirirá el 49% con una inversión de más de 1,758 millones de euros durante los próximos tres años. El de hoy es el preacuerdo, que ahora tendrá que ser examinado por la UE y, una vez obtenidas las autorizaciones, estará finalizado en otoño. Según el plan de negocios, Alitalia debería alcanzar el punto de equilibrio en 2017.
“Lo logramos después de un año de arduo trabajo y muchas noches – comentó el CEO de Alitalia, Gabriele Del Torchio -. Después de tanta turbulencia podemos emprender un viaje de navegación aérea que espero sea tranquilo y seguro. También agradecemos a las personas que tendrán que dejar Alitalia: lo sentimos, pero a veces son necesarias decisiones dolorosas para crear el futuro. Fue un compromiso algo mixto entre Alitalia y Etihad, pero estamos aquí para celebrar algo que es mucho más que un compromiso, para iniciar una alianza estratégica. Hoy estamos haciendo un acuerdo importante, que significa mucho para Alitalia pero también para la comunidad. Estamos muy orgullosos de ser la primera aerolínea importante en haber hecho un acuerdo estratégico con Etihad".
El número uno de la compañía de Emiratos, James Hogan, dijo que “Alitalia es apta para ser socio de Etihad pero desde el punto de vista financiero no está funcionando bien: no hay recetas simples, tenemos un plan de tres años para volver a la rentabilidad. Queremos construir y crecer juntos. No queremos eliminar lo que existe sino estabilizar la empresa. Los sindicatos han firmado acuerdos para permitir la reestructuración y relanzamiento de la marca. Alitalia será una empresa diferente en el futuro. En esta fase de la transacción habrá que tomar decisiones difíciles para llegar a una empresa que tenga el tamaño adecuado. Volveremos la primera semana de septiembre para hablar con el personal e ilustrar nuestra visión. El relanzamiento ya comenzará en el primer trimestre del próximo año”.
Un relanzamiento en el que también participa el Estado: Poste Italiane, segundo accionista de Alitalia con un 19,48%, ha puesto en el plato un total de 150 millones de euros en dos tramos.
