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Alitalia: Atlantia sale a la pista pero se mantiene el nodo Autostrade

El holding Benetton dijo estar dispuesto a evaluar la posibilidad de entrar en la operación de relanzamiento de Alitalia pero el Cinco Estrellas reitera (por ahora) que esta no anulará la revocación de las concesiones de autopistas

Alitalia: Atlantia sale a la pista pero se mantiene el nodo Autostrade

El consejo de administración de Atlantia ha dado mandato a su consejero delegado, Giovanni Castellucci, para que investigue la posibilidad de entrar en la operación de relanzamiento de Alitalia. El holding de la familia Benetton justifica su elección argumentando que la filial Aeroporti di Roma ha expresado interés en que Alitalia vuelva a ser una aerolínea competitiva y generadora de tráfico que también tendría efectos positivos en el aeropuerto de la capital.

Sin embargo, el directorio de Alitalia pidió a Castellucci que investigara la sostenibilidad del nuevo plan de negocios de Alitalia, la composición de la base de accionistas -que incluirá los Ferrocarriles del Estado (35%), el Tesoro (15%) y Delta (15%)- y la calidad de la gestión que debe emprender la ardua empresa de relanzar la aerolínea.

Todas operaciones que tendrán que realizarse con rapidez porque el lunes vence el plazo para la presentación del programa de relanzamiento.

Probablemente Atlantia rompió el retraso sobre Alitalia con la esperanza de suavizar al Gobierno en las concesiones de autopistas que el Cinco Estrellas quisiera revocar a la familia Benetton tras el derrumbe del puente Morandi en Génova. Sin embargo, tanto el ministro de Infraestructuras Danilo Toninelli como el viceprimer ministro Luigi Di Maio reiteraron ayer que los dos temas -Alitalia y Autostrade- son claramente distintos y que la luz verde a Atlantia sobre Alitalia no implica dudas sobre las concesiones.

Pero el diablo siempre se esconde en los detalles y jesuíticamente Toninelli dejó abierta la opción contraria, argumentando que la revocación de las concesiones de autopistas no debería tener ninguna carga para el Estado, como lo sería por las multas que tendría que pagar en el caso de una sanción de los Benetton antes de una sentencia del poder judicial.

En esencia, los Cinco Estrellas se preparan para otro cambio de sentido y una vez más, ante la imposibilidad de apoyar sus falsas propuestas, dirán que se ven obligados a hacerlo por leyes y gobiernos pasados. Espera para creer.

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