Después de días de rumores, ahora es oficial: Air France-KLM no suscribirá la ampliación de capital de Alitalia. El grupo lo anunció en una nota. La compañía franco-holandesa es actualmente el mayor accionista de la antigua aerolínea de bandera italiana con un 25%, pero tras la operación su participación se diluirá hasta rondar el 10%.
Air France-KLM ha confirmado su compromiso de seguir siendo un "socio leal y serio" de Alitalia, elogiando sus "excelentes resultados en términos de rendimiento operativo". Por otro lado, “aunque la parte industrial del nuevo plan presentado ayer por Alitalia va en la buena dirección y recibe todo nuestro apoyo”, aclaran desde París, “todavía faltan las medidas de reestructuración financiera necesarias.
La referencia es a deuda acumulado por la empresa italiana desde la entrada en el campo de los "valientes capitanes" (en 2008) hasta hoy, equivalente a aproximadamente mil millones de euros. La empresa franco-holandesa habría suscrito la ampliación de cara a una posterior compra de la mayoría absoluta del capital de Alitalia, pero la condición principal era precisamente que no tenía que asumir también la deuda de la empresa. Los principales acreedores de Alitalia son los bancos italianos, sobre todo Intesa y Unicredit: el primero también es accionista de la compañía, mientras que el segundo podría entrar próximamente en el capital como consecuencia de la participación en el consorcio de garantía.
En conclusión, Air France-KLM, “confirmando su apoyo a Alitalia, pretende convertir sus bonos convertibles al final de la ampliación de capital”. Esta operación “permitirá reforzar los recursos propios de Alitalia manteniendo un estrecho vínculo a través de la participación de Air France-KLM en la capital de Alitalia”.
