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Airbus ha revisado al alza su estimación para 2030: facturación prevista de 3.500 millones de dólares

El fabricante de aviones europeo se prepara para poner en el mercado cerca de 30 aviones en los próximos 20 años, duplicando su producción actual. El área de Asia-Pacífico es el motor de este boom: en 2030 tendrá un tercio del tráfico mundial

Airbus ha revisado al alza su estimación para 2030: facturación prevista de 3.500 millones de dólares

El cielo se ve cada vez más despejado para los aviones de Airbus. De hecho, el fabricante europeo ha revisado al alza su estimación del mercado aeronáutico para los próximos 20 años: una facturación prevista en torno a 3.500 millones, debido en particular al crecimiento continuo y exponencial del mercado asiático.

Según la nota de prensa de Airbus, hasta la fecha ya se han encargado más de 11 aviones por parte de las distintas aerolíneas, para llegar, según la estimación, a casi 30 en 2030, por un total de 3.500 millones de dólares.

El pujante mercado aeronáutico ha dado sus frutos: Airbus, de hecho, ya ha fabricado 2 aviones más que la última previsión de 2010, para el periodo 2010-2029. De los casi 30 vehículos previstos para 2030, unos 27 se utilizarán para el tráfico de pasajeros, mientras que mil para el transporte de mercancías. Por tanto, partiendo de un crecimiento anual del 4,8%, Airbus confía en duplicar la flota mundial para 2030 (ahora cuenta con unas 15).

Gran parte del mérito de este crecimiento irá al área de Asia-Pacífico. Airbus siempre lo explica: “De aquí a 2030, el 60% de la población mundial, es decir, unos 5 millones de personas, estará urbanizada y el número de metrópolis se habrá más que duplicado, pasando de las 87 actuales a 39. Creemos que más de 90 % de los pasajeros de largo radio se desplazarán entre estas metrópolis. Asia-Pacífico será el motor de este auge, representando el 34% del tráfico total“. Detrás quedarán Europa y Norteamérica, con un 22% cada uno.

Airubus ha anunciado que también revisa al alza la producción de aviones de gran capacidad (más de 400 pasajeros), como el A380: el segmento debería crecer un 6%, por un valor de 600 millones de dólares.

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