Se acerca la ampliación de capital de Air France KLM por casi 1 millones de euros, que contará en gran medida con el apoyo del Estado francés, que a través de esteúltima operación de ayuda de 4 mil millones en total (3 mil millones transformando un bono en acciones y 1 mil millones en nuevas acciones emitidas) sube al 30% de la aerolínea. En concreto, la parte de la ampliación destinada al mercado mediante la emisión de nuevas acciones asciende a 988 millones, que cubrirá París en dos tercios, duplicando efectivamente su participación en el grupo franco-holandés. Sin embargo, también hay un interés sustancial en la historia por parte de los chinos. China Eastern Airlines: la aerolínea asiática invertirá de hecho hasta 168 millones de euros para aumentar ligeramente su participación, que actualmente es del 8,8% y seguirá estando por debajo del límite acordado del 10%.
La emisión de acciones, que podría ascender a 1,14 millones de euros con opción de ampliación, ya ha recibido el visto bueno de Bruselas: la Comisión Europea, en particular la vicepresidenta Margrethe Vestager, ha seguido de cerca el asunto, dadas las crisis contemporáneas de Alitalia y Lufthansa. Las empresas francesa y alemana recibieron ayudas inmobiliarias, ya que, a diferencia de nuestra aerolínea nacional, no estaban en problemas incluso antes del Covid. Sin embargo, la intervención pública en Air France está sujeta a límites estrictos: Air France-KLM no podrá pagar dividendos, pagos de cupones no obligatorios, compras de acciones y pagos de bonos de gestión hasta que se complete la recapitalización y se haya reembolsado el capital público. Además, la compañía tendrá que vender 18 franjas horarias por día en el aeropuerto de París Orly, que es algo así como su "feudo", a una aerolínea rival.
Sin embargo, el ministro de Economía, Bruno Le Maire, ha logrado no ceder estos espacios a las aerolíneas de bajo costo. Air France-KLM cerró 2020 con pérdidas de 7 millones y hace dos semanas anunció que espera una pérdida operativa de 1,3 millones de euros en el primer trimestre de 2021, aunque las perspectivas para todo el año 2021 parecen positivas: la compañía dice que tiene liquidez sólida y espera “una recuperación significativa de la demanda en 2021”.
